F22
美国空军官员说准备对F22升级，F-22已经死气沉沉，必竟是上世纪七八十年代的技术和计算机架构，已经与当今世界先进技术脱节，许多先进导弹无法整合到F22的火控计算机中，另外F22与F35存在代沟，目标信息交换有困难，毕竟差了几十年，完全不同的平台。


J20
相反，中国歼20是利用21世纪的最新技术和计算机架构设计，代表了当今雷达电子的最高水平，也保留了未来升级的空间。F22在2005年正式服役，只比中国歼20早十年多点，然而做为技术探索者，F22的整个研制试飞时间还是过长，导致正式定型后许多技术在几十年后已经落后或者过时。眼看中国宣布歼20正式入列空军，成飞正热火朝天的加班生产，预计一条生产线年产24架歼20没问题，将来开足2条生产线，年产48－50架，基本满足空军急需，缺口由进口的24架苏－35和歼16来弥补。
美国空军开发人员自然而然地意识到中国的J-20型隐形战机和俄罗斯的T-50型隐形飞机是美国需要大力维持其技术优势的最大阻碍。
美国空军说正在对F-22猛禽的隐形材料进行关键维护，同时用新的武器升级，包括改进空对空和空对地导弹。
F-22部署的增加，包括正在进行的作战任务，增加了对隐身涂层修复的需求。洛克希德·马丁公司宣布利用进口涂层修复（ICR）完成了第一架F-22猛禽。洛克希德表示：需要进行定期维护有助于第5代猛禽极低可探测雷达横截面的特殊涂层。


空空导弹
另外，武器升级也在进行中，到2019年，将开始升级A-120D和AIM-9X空对空导弹，以增强F22的空对地目标定位能力。 F-22目前携带AIM-9X Block 1导弹，升级将支持AIM-9X Block 2的挂载，因为这个火控程序是八十年代的程序，目前要想升级融合先进空空导弹，相当有难度。

雷神公司AIM-9X武器开发人员解释说，Block 2升级添加了重新设计的引信和数字点火安全装置，可增强地面处理和飞行中的安全性。Block II还具有更新的电子设备，包括使用新的数据链路支持启动后锁定功能。
武器升级的另一部分包括对F-22的先进AIM-120D导弹工程化，这是一款超越视距范围的高级中程空对空导弹（AMRAAM），适用于所有天气的昼夜攻击，这是一种具有主动雷达指导的远程导弹，最大射程180公里。AIM-120D不仅射程远，还有GPS导航，惯性导航和双向数据链接。


PL15
不过，先进的AIM-120D射程还是落后于中国PL－15或者PL－21之类导弹，中国近一年内曝光的PL－15远程空空导弹，俄国推测射程至少200公里以上，可能最远达300－400公里，利用歼－16或者歼20挂载，可以远程截杀敌方预警机和空中加油机，这个才是五角大楼最害怕的。因为F22从关岛飞到日韩一带基地，至少需要六七次空中加油，加油机空中目标大，速度慢，极易成为截杀目标。
因为F22开发太早，许多传感器的和双向数据链接技术整合与F35格格不入，有代沟，美国空军打算将F-22速度和空对空作战优势与F-35的优异的战场感知能力互补。
洛克希德·马丁公司的工程师正在与空军签订合同，正在进行一项重要软件调整。软件工作预计在2020年前完成，目标是让F-22与F-35一起协同飞行，F-22能够获得F35的战场信息感知。升级的硬件部分涉及专门用于保护F-22隐形配置的新天线。由于隐形配置，新天线的研制非常困难和耗时。
较新的F-22配有称为合成孔径雷达（SAR）的技术，SAR技术向地面发送电磁波，然后分析返回信号，以计算地面的轮廓，距离和目标特性。
F-35拥有包括诺斯罗普·格鲁门公司的分布式孔径系统和360度远程光电瞄准系统。与F-35一样，最新的F-22具有合成孔径雷达和LINK 16数据链路，雷达报警接收机。F-22被认为是世界上最好的空对空平台，F-35和F-22更快地交换目标数据将产生潜在的战场优势。F-35可以使用其远程传感器和“传感器融合”来识别F-22可能最适合攻击的机载目标。


J20
F22在完成187架生产任务后突然中止生产，原计划要三百架以上。是什么原因，美国至今秘而不宣，总之，F22与F35一样，肯定遇到了某些不可描述的问题。如今，中国歼20异军突起，俄国T50也不甘落后，连苏－35都频频在阿拉斯加挑战F22，F22也只能干瞪眼，因为近距混战的话苏35明显占优势，远距上苏－35带的远程弹射程超过F22的中距弹。