目前福建舰的电磁弹射轨道工棚已经被拆除一个，这意味着我国在电磁弹射技术上已经通过了相关的验证可以上舰了，而这时可能就有人在想辽宁舰能否也改成使用电磁弹射技术起降舰载机呢？

作为一艘使用滑跃起飞的航母，如果说是在平常时期进行这么大的改造肯定不现实，但现在辽宁舰进入了中期大修阶段，舰上的设备都被拆除了一大半，大修时间起码也得半年，因此趁着这个时间有人就认为能否对辽宁舰进行升级，将原本落后的滑跃起飞改成电磁弹射起飞，这样的话这艘航母不仅能够搭载歼15，就连第五代隐身舰载机歼35都能搭载了，并且使用了电磁弹射起飞之后出动效率还大幅增加，等于是战力直接翻了倍。不过这个想法看起来很美好，但现实却很残酷。

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（图为英国的女王号航母）

在将辽宁舰进行改装之前，英国就已经做好了将“伊丽莎白女王号”航母进行改造的计划，作为一艘排水量6.5万吨级别的航母，明明身为一艘大型航母因为经费不足的原因，不得不采用轻型航母上的短距起飞/垂直降落构型，仅能够搭载F35B短距/垂直起降战斗机和直升机，因此该航母的战斗力十分有限。

并且由于该航母采用的直通飞行甲板和滑跃甲板设计导致固定翼预警机无法在该航母上起降，英国海军就只能用“灰背隼”直升机搭载预警雷达作为替代。

所以在英国海军内部对这艘航母进行改造声音一直都没有停息过，现在英国海军已经公布了对该航母的计划，一旦计划实施该航母在舰艏的滑跃甲板将消失不见，飞行甲板也将扩大并改装，在航母舰艏和斜角甲板前端铺设一条电磁弹射轨道用来起降那些大型的舰载机，提高航母的作战能力，但摆在英国海军面前还是经费问题。

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（图为正在进行中期大修的辽宁舰）

如果说对辽宁舰进行电磁弹射改进的话，虽说以我国目前的经济条件来看经费充足，但问题是辽宁舰一开始设计的时候就没有考虑过使用电磁弹射系统，英国的“伊丽莎白女王号”在设计时就已经考虑到了后期的升级改进，因此在甲板等位置留了很多的改进空间。

而辽宁舰不同，这艘航母本身就是苏联在上世纪完工了一半的航母被我国买过来的，当时甲板上的垂发系统都没拆。如果说要对辽宁舰进行改造的话，首先就得把那个倾斜甲板给拆除，并且甲板下方也要有很多空间来放置弹射装置才行，电磁弹射轨道虽然在甲板上看起来就和一条铁轨一样占据的空间很小，但实际上在甲板下方需要大量的空间来放置弹射装置，美军的福特号航母就是采用的飞轮储能，所以在甲板下方占据了十分大的空间，虽说我国有着超级电容的方案在体积和重量上会小很多，但还是需要解决空间结构布局等问题，等于是说将这艘航母拆开重造。

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（图为电磁弹射轨道的内部构造）

另外如果采用电磁弹射系统的话就必须得对辽宁舰的动力系统进行改造，目前辽宁舰的动力系统采用的是4轴8台蒸汽锅炉，在动力效能上完全不如福建舰，福建舰是采用了更先进的动力系统并且还有舰载中压直流综合系统，这才使得福建舰身为一艘常规动力航母却能够用得上核动力航母上才带得动的电磁弹射系统。

也就是说就算是强行使用电磁弹射技术，那么在战时辽宁舰可能会出现刚开始弹射舰载机，航母就直接断电了，因为这玩意太耗能了，以至于整艘航母的电力都用在了供应弹射系统了，导致其他设备不得不关闭，所以说还得对这艘航母的动力系统来个大改才行。

既然航母的内部构造需要重新改进、动力系统也需要大改，这种改进等于是说将这艘航母直接回炉重造了一样，需要的时间少说也得个两三年才能，而有了这个时间我国都能够重新建造一艘航母了，并且还不用费那么大劲去改造，直接造个成品就行；更何况我国包括福建舰在内总共就3艘航母，这第3艘还没有形成实际战斗力，直接把辽宁舰也拉去改进的话就等于只有1艘航母能动用。因此对于辽宁舰改造电磁弹射的想法也只能是想想了，等辽宁舰再用上个几年说不定都退休了，没这个必要也不需要浪费那么多钱。