1962年那年，主席想了十天十夜，都想不通为什么印度要搞我们。时间到了2020年，总理从尼赫鲁变成了莫迪，印度早已经不是当年的印度了，印度人也想了十天十夜，那么中国凭什么还压着印度？

近日《印度时报》发表了一篇名为《不仅是加勒万河谷，我们也需要赢得这5场战斗》，被认为是印度对华反思潮中，最为出名的一篇文章。

文章大意，在20世纪时期，印度有一大半的时间里，无论是综合国力还是人均收入，都是比中国要强的，中国现在确实比印度强一些，但是也才几十年的差距，并不算太远，印度只需要在5个方面进行追赶，全面超过中国是完全OK的。



印度媒体眼中，能够反超中国的5个方面，总结出来就是：国民收入、婴儿死亡率和预期寿命、教育和城市化、铁路和航空网络、工业能力。

很多中国网友看了之后就笑了，暂且不说印度的与中国的差距，岂是完成以上5个方面就能流转。而且以上这5个方面，我们如果一条一条拿出来看，这些可真不是动动嘴皮子，喊几句“印度万岁”就能解决的。

印度要在国民收入赶超中国？



单位：印度卢比

印度与中国人口总数相似，印度确实是个有着发展潜力的国家，但是从过去10年的国民可支配收入来看，这种增长速度遵循着“看不见的手”的调控，除非来点超级跨时代的科技进步，收入这块的变化，还将在很长一段时间里被中国人民继续碾压。

印度要在婴儿死亡率和寿命赶超中国？




印度婴儿死亡率高，有一部分原因是因为医疗条件受限，更有一部分原因是因为印度人歧视女性，2019年在北方贫困地区，甚至爆出《印度132村庄无一女婴出生》这种事情，不保护女婴的话，谈何控制婴儿死亡率。至于寿命方面，这个没必要攀比，现代人类已经很接近寿命极限了。

印度在教育和城市化赶超中国？


印度1990年提出的“普及初等教育”到现在都没普及，女童、低种姓人群教育严重不足。最为现实的事情，是印度辛辛苦苦培养的高级人才，一般都会选择去欧美赚钱，成为国际大企业的高层管理，真正留在印度的不多。



另外，新德里和孟买房价是北京上海的2倍背景下，印度的城市与农村的收入比仅为1：1.6，到城里也不见格外赚到很多钱，自然导致漂泊到城市的动力明显不足。

印度在铁路和航空网络赶超中国？




这里暂且不提印度神奇“人叠人火车”，这个随着火车提速之后是可以改观的。但问题在于印度与大部分的西方国家一致，土地是私有的，修铁路之前必须得征地，2018年印度就曾把日本坑哭了，收了一年土地就收到0.9公顷，钱没赚到钱，最后只得灰溜溜的跑路了。

印度工业能力超过中国？




当下美国为首的国家鼓吹把产业链从中国搬出，或搬回去，或搬到越南、印度和印尼等国家。但是从今年6、7月份的情况来看，印度政府动辄以子虚乌有的理由，煽动民粹把各种阴招玩到极致。这样一个完全不讲世界贸易组织规则的国家，今天坑的是中国，鬼知道下一个要被坑的是谁，谁又会放心把工业交给这种国家？

印度固然不是1962年的印度，但是中国也不是1962年的中国，直到今天印度还想着有朝一日能够赶超中国，这个梦想可以有，但问题在于他们能不能少点吹牛，多干点实事。

现在印度新冠肺炎累计确诊人数亚洲第一，并且一天比一天增长的速度要快，赶超中国这件事以后再说，他们或许应该把精力先放在这里。