相比与我国已经无人不知的明星战斗机歼20，沈飞所后来研制的FC31鹘鹰验证机可以说是相当低调。

鹘鹰验证机最开始被人们所熟知还是在公路运输的途中，由于当时这款验证机被包裹的严严实实，因此人们也亲切的给它起了一个外号，粽子机。



尽管鹘鹰发展到现在都只能算是一款验证机，但是在外形上该型战机同样也采用了隐身设计，是我国目前除了歼20之外的唯一一款隐身飞机。

目前我国已经有两艘正式服役的航空母舰，并且未来采用电磁弹射的超级航母也在建造之中。

只不过，虽然我国航空母舰的发展非常喜人，但是在舰载机方面就要落后很多了，目前我国所拥有的歼15舰载战斗机仍然是一款传统的三代机。
如果美国海军的F35c战斗机没有服役，或许歼15还能算得上性能出众，但是如今的状况后者的性能显然已经落后于时代。



而这个时候，鹘鹰的地位就有些微妙了，别看它还是个验证机，但是却是目前唯一一款能够与歼20竞争海军隐身舰载机的一款机型。

也正因此，关于歼20和鹘鹰验证机到底谁会是我国下一代舰载机的争论就一直没有停过。

不过这一问题如今很有可能已经有了答案。中国航空研究院在数天前发表了一篇文章，在文章中该研究院就明确的指出了要确保我国的下一代战斗机要在2021年首飞成功。

与此同时，文章中还提到了我国沈阳601所与成都29所合作的信息。



如此一来这款所说的新一代战斗机到底会是谁就比较明确了。有人推测会不会说的是歼15电子战飞机，然而这款飞机可是早就已经首飞成功，空军也没有什么新款战斗机进行首飞，因此这说的也就只能是我国的下一代隐身舰载机了。

根据沈飞公开的消息来看，鹘鹰这款验证机差不多有三个阶段。首先是1.0时期，这一阶段的鹘鹰可以说是相当简陋，就是一个壳子加上个发动机，主要是为了验证这样的气动外形究竟能不能飞。

因此大家才会看到1.0版本的鹘鹰机身是那样的粗糙。在这一阶段，鹘鹰也没有正式立项，而是用外贸装备的身份来进行了一系列的技术研究。



随后则是2.0版本，也就是大家看到的黄皮机，这一版本的鹘鹰机身表面看起来就细致多了，同时也出现了机腹弹仓这一结构。

除此之外，相比1.0版本，鹘鹰2.0还改进了机翼以及尾翼的外形，比如说切尖处理等，减小超音速飞行阻力的同时还能优化隐身性能。



最后则是第三个阶段，不过这一阶段的鹘鹰还称不上是3.0版本，实际上只是在2.0版本的基础上增加了一些机载航电设备，从公布的照片来看这时候的鹘鹰取消了一直存在的空速管，很有可能就是正在测试新飞机的机载雷达。

只不过，目前最新版本的鹘鹰验证机距离我国的下一代隐身舰载机还有一段不小的距离，从最新的验证机来看，实际上鹘鹰还是一款典型的陆基战斗机，其机翼部分还没有舰载机典型的折叠结构，同时尾部也没有用于降落的拦阻钩。



还有一点非常关键，那就是鹘鹰验证机的体型和机翼都太小了，鹘鹰验证机从目前来看仅仅是一款双发中型战斗机，载油量和载弹量都非常有限。

尽管美国海军目前服役的超级大黄蜂也是双发中型战斗机，但是这款战机可是被美国海军吐槽已久。

而新服役的F35c尽管是单发战斗机，但是其最大起飞重量已经达到了31吨左右，和重型战机已经非常接近。

其次是机翼，由于舰载机需要准确降落到航母上，因此对于低空低速性能的要求非常高，而想要增强战机的低空低速性能，最常用的一个办法就是增大机翼面积，比如说美军F35C舰载机，就要比路基的F35A战斗机机翼面积大30%多。



最后则是发动机的问题，目前的鹘鹰验证机使用的还是俄制RD93发动机，单台推力8吨出头，两台加一起都比不过美军F135发动机.

在未来这款战机机身放大之后，这两台发动机的推力就更不够用了，因此还需要更换推力更大的发动机。



人们推测，很有可能就是传说中的涡扇19发动机。而经过了这样大的改动之后，鹘鹰也很难再被称之为鹘鹰了，说是新型号的舰载机也不为过。