自从F-35首飞以来，再到服役以及到现在生产六百多架，美国国内一直有人激烈反对，原因就是该机根本就是个错误的战略判断下，孕育出来的错误的产品，更何况糟糕的项目管理之下，把F-35弄成了一个半残废，只是在浪费纳税人的金钱来喂饱美国的军工利益集团。

对于这种尖锐的批评，我们先从实际情况来看待。首先，美国五角大楼发布的报告显示，截止2020年底，F-35战斗机项目存在的各种问题和缺陷高达871项，相比上一年，洛克希德马丁公司仅解决了其中两个问题，如此缓慢的进度和令人发指的低效率实在是无法想象，这还是当初我们认识的世界头号航空强国吗？

对此，美军自己也无法接受这个尴尬而残酷的现实。但在事实面前还能说什么呢？其中几个非常突出的问题就是，F-35不能执行战斗任务，无法超音速飞行，维护成本过于高昂，以及发动机尾焰烧蚀机身尾部。

此外，诸如驾驶舱触屏失灵，制氧机不工作，头盔显示器图像扭曲变形，语音识别效率低下等等多如牛毛的问题，也都毫无疑问的展现出F-35其实就是个“半残废”的事实。有的朋友不同意这种说法，认为F-352015年服役，到现在已制造超过600架，效率比歼20高多了。

那么，生产垃圾的效率再高，能当做优势吗？战斗机生产出来是要参与战斗的，像F35现在这种状态，每年只解决两个问题，还要重新再写数百万行软件代码，想形成战斗力恐怕遥遥无期。

因此无奈之下，美国空军打算重新启用F-15和F-16，对这两名冷战老兵进行重大升级，让它们重新披挂上阵。F15EX和F-16V成为美军未来进行大国高烈度空中对抗的主要希望。至于“肥电”，可以让盟友买单，反正美国的欧洲盟友和亚洲盟友都被F-35项目套牢，除了硬着头皮继续采购毫无办法。

那么除了设计和生产的问题，美军打算对F-35痛下杀手还有别的原因吗？当然有的！

首先就是重大的战略误判。众所周知，F-35研制时，美国已开始装备F-22“猛禽”战斗机，在当时的世界范围内，拥有绝对的技术优势。所以美军认为F35只要做好隐身和信息化，其他指标可以适当降低，而且他们不认为中国和俄罗斯也能研制出与之相匹敌的五代机。

一方面是轻敌，一方面由于众多盟友参与，使得项目管理难度极大，为满足各方需求，频繁更改方案，最终导致F-35虽然拥有全球最强发动机，但机动性不好，而且肥硕的机身还存在一大堆问题。

其次，俗话说没有对比就没有伤害，中国歼20战斗机的出现，令美国的F-35黯然失色，无论从哪方面进行比对，歼20都不输给对方。虽然产量只有大约每个月一架的水平，但性能出色，品质非常稳定，出色的气动布局和不断改善的动力系统，让歼20的综合作战实力在F-35之上。美军判断，2030年之前，两个超级大国的博弈将会有出现最终结果，如何在这个时间节点前做好战斗准备，指望F-35肯定是来不及的，F-22又少又显落实，因此，唯有全面升级F-15和F-16才是最务实的选择。