《印度斯坦时报》报道，印度军方刚刚订购了100多台最新式挖掘机，多种新型山体切割和筑路设备，还有1000台地雷探测器，配备给达拉克等地印军工兵。目标是修建76条公路桥梁和更多的快速支线路，可以让印度军队主力快速从多个位置进入指定区域。


据印度《经济时报》报道，印度北部的北阿坎德邦，有一条隧道工程提前3个月完工，而且通过此隧道，印度重装部队能快速抵达拉达克地区。其实，就是北阿坎德邦也是印度和尼泊尔争议地区。因为，北阿坎德邦是通往拉达克地区的重要道路。
因此，这里也聚集了大批印度工兵抢修道路桥梁以及隧道，但是就在近日，在印度北阿坎德邦比托拉格尔一座大桥发生垮塌事件。而此时正是大批印度步兵，炮兵，工程兵和坦克部队向拉达克快速大量增兵的时候。这座桥梁当时从中间发生折断，就连拖车和挖掘机都掉入河谷当中。


这是一座印度陆军建设的军用钢架桥，可以在战时紧急状态下，进行快速装配，就好像搭积木一样，使用各种标准件进行快速装备，在不使用的时候，也可以快速拆卸非常方便。具有自身质量轻、拼装方便、便于搭设等特点。此类钢架桥主要用于军队需求，水毁、地灾公路断道时快速保通之用。


这种装配式野战钢架桥，主要依靠人工架设。存在装卸、架设作业费时、费力，作业人员劳动强度大，且易造成人员受伤，人工推送桥梁困难等问题。特别是在高寒山区，空气稀薄，人员体力难以支持，因此在装配过程当中，也容易出现问题。因此，导致了这次桥梁直接折断的事情。


还有就是印度军队使用的钢材质量不够，导致拖车和挖掘机这样20吨重量的过桥重量都无法承受。也真是质量灾难了，毕竟这种桥至少都是可以保证30吨载重，同时，车辆可以每小时30公里行驶速度通过的。
印度媒体《论坛报》报道，印度陆军正在加速增兵，现在斯利那加通往拉达克列城的高速公路已经被印度军队接管，同时，现在在拉达克驻扎的印度军队规模是以前的2倍。整个印度军队都在匆忙部署，我们可以看到折断的钢架桥，还有，临时驻扎在山谷帐篷区的印军士兵。


列城本身也是一个非常贫困，基础建设很差的地方，根本无法为1个军充当什么战斗保障基地的作用。这里的通信，医疗，公路，物流仓库等等都非常落后。印度在拉达克东部已经有15000人，现在印度《论坛报》称，“印度陆军已动员更多部队向前线集结，在拉达克驻扎的部队规模是以前的两倍。”


可以说在今年，以拉达克地区为中心，印军的事故还会发生，不仅仅是，道路，桥梁，简陋的宿营地，还有大批各种各样的飞机拥挤在拉达克6个简易机场当中，所带来的复杂的后勤和维护保养压力。