过去的历史已无法去更改，整天翻炒这些旧帐，毫无意义，知耻而后勇，化伤痛为力量，团结一致，把现有的国土建设成更强大、更美好，让人民生活得更富足，才是最实际！

图片是符拉迪沃斯托克，是俄罗斯阿穆尔半岛最南端的一个重要港口城市，1871年俄罗斯在此建设军港，将太平洋舰队驻地从尼古拉耶夫斯克（中国名为庙街）迁于此，此后这里就成为俄罗斯远东地区的战略桥头堡和太平洋舰队的司令部所在地，实际上，这座城市有一个中国名字，叫海参崴，自唐朝开始，这片广袤的土地就一直为中国领土，至17世纪中期，沙俄皇朝伺机东侵力图寻求在远东地区开拓港口，在与当时的清军决战后落败，不得不在《尼布楚条约》承认该地为中国领土。

 但在第二次鸦片战争期间，1858年清政府和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》，规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》，清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土，其中包括海参崴和庙街等中国城市。军事专家告诉记者，符拉迪沃斯托克和尼古拉耶夫斯克是远东地区最好的天然良港，其北部为高地，东、南、西分别濒乌苏里湾、大彼得湾和阿穆尔湾，南面正对这日本海，从明朝起就是中国进出日本海的重要通道之一。

军事专家雷泽先生告诉鹰眼军事记者，在建造大型海军基地的建设上，各个国家都会综合考虑两个重要因素，第一是能够抵御各种自然灾害，包括严寒、酷暑、雷暴雨、飓风等，尽可能避免非战斗损失，以保证港内航空编队随时可以出海作战，海军基地一般会选择有众多的岛屿作为天然屏障的海湾，形成山环水绕，风平浪静的天然良港。而符拉迪沃斯托克正是这样的重要港口，首先，这个港口是全球同一纬度下冬季冰冻期最少的港口之一，仅为100天，冬季可通过破冰船引导舰艇进出港。

其次，符拉迪沃斯托克和尼古拉耶夫斯克的港口入口处均宽超过2千米，水深20至30米，湾内水深达到20米，不需要开凿就能直接使用，符拉迪沃斯托克港的金角湾南侧隔东博斯普鲁斯海峡，有俄罗斯岛这个岛屿作为天然屏障，海湾四周为低山、丘陵环抱，可以掩护大型军事设施和岸上设施。

军事专家告诉记者，符拉迪沃斯托克和尼古拉耶夫斯克，以及在俄罗斯远东滨海边疆区和库页岛的多个港口一同组成了俄罗斯面向太平洋的出海通道，由于相邻的日本海和鄂霍次克海的水深达，非常有利于潜艇进出，这几片海域在冷战时被美国视为前苏联作战力量南下太平洋的主要支撑点，美国为了防范苏军潜艇，不得已在其周边部署重兵把手，相对于我国的周边海域，这里更加有利于海军进入大洋作战，而不是被几个岛链锁在近海。