从2010年以后，北方大国主力装备的对外出口，就出现了急转直下的明显颓势。之前曾经一度红火的不得了。比如苏两拐系列先后成功卖出了数百架之多，水面大舰与常规潜艇合起来也销售出去了总数几十艘。这些军贸订单，合起来赚了数百亿刀的高额利润，直接救活了苏联解体后、眼看就要彻底灰飞烟灭的军工研发生产体系。甚至也间接刺激了北方大国的人均GDP首次超过了1.5万刀，一度站到了高收入国家的门槛上。不过这些阶段性的盛况都属于昙花一现。很快，苏式战斗机就出现了严重的外销困难；很多所谓的大订单事后被证明都属于商业噱头的性质，真正落实的凤毛麟角。就算苏57这种自吹出来的所谓5代隐身机，其外销也是只听楼梯响而不见人下来。成交数量，到目前还是一个大鸭蛋。

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在这一片愁云惨淡的大氛围下，却有一个明显的例外：那就是S400区域防空系统的外销，最近10年来却屡有重大斩获。先是西亚某国防空导弹的世纪大竞标。在一番连续折腾的闹剧之后，谁也没想到最终还是S400系统获胜。而东亚传统用户也在S300系统的大采购十多年之后，进行了S400的二次引进。受此影响，南亚婆罗多也下大本钱采购了至少3个营的S400，并且以此建立起其本土的第一套战略防空反导体系。但问题是随着S400系统的全球名声与实际销售额的再次崛起与大面积铺开，完全相反的负面状况也很快随之而来。这就是不论在东欧与中东的实战冲突；还是刚刚发生的南亚空地作战中，曾经被宣传到性能全球顶尖、作战效能无比强大的S400系列，却变身为被屡次反向空袭成功的第一苦主！导致，

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这种综合采购价格高昂的重型区域防空导弹，被打得遍地残骸，惨不忍睹！比如刚刚发生在南亚战场的情况。实际上一个营级的S400防空体系，仅仅发射车就高达12辆以上；满编下甚至会超过16辆发射车，也就是至少4发大型圆筒集成在一辆重型卡车上，发射前需要垂直竖起的状态。而外界对S400的印象也主要集中在这类发射车上。很多外行理解的一套S400系统被击毁，就是其中一辆发射车被现场打爆。而实战情况是：冲突中被来袭导弹最终击毁的，其实是一个营级S400系统中的核心指挥车，再加1辆核心雷达车。反倒是4筒一车的另外十几辆发射车，在被空袭期间基本毫发无损。但是一旦营级指挥车，特别是核心雷达车被当场击毁，那么全营剩下的十几辆发射车，也就全部成了地面上的一堆，

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废铜烂铁；已经完全丧失了任何实战能力。所谓一次空袭炸掉了一套单价15亿刀的S400。并不是一个营的全部几十辆军车全部炸毁，仅仅是导弹点穴战消灭了其头脑与眼睛，导致长时间集体失能。而老仙在前两天对其被打击之后的一线空军基地的所谓公开慰问中，故意的把一台S400的导弹发射车树立起来，作为现场背景，仅仅能忽悠一下外行而已。毕竟全营单纯只剩下导弹发射车，是没有任何价值的。如果其能够把营级指挥车，特别是完整的核心雷达车在现场摆出来，那才是真的毫发无损。可反对D却在同时，故意公开了这个营的核心雷达操作员已经阵亡的消息，实属定向拆台！那么作为各项外观指标全球顶级的S400，近几年的实战凭什么屡次被炸得残骸遍地？明天继续深入分析！