韩国真敢炮击中国渔船吗？
首先，韩国不占理，事件发生地经核实，处于中韩“共同渔区”。根据韩方提供的地理坐标，所谓的撞沉事件事发地点为北纬37度23分06秒，东经123度58分56秒。中国外交部发言人指出，经核实，该地点位于《中韩渔业协定》规定的维持现有渔业活动水域。根据《协定》的规定，韩国海警在该海域开展执法活动没有法理依据。韩方的说法站不住脚。


其次，所谓“炮击”，不过是韩国逞一时口舌之快。上海交通大学凯原法学院教授、海洋法专家薛桂芳说，渔业是两国关系晴雨表，双边关系良好时，渔业事件就是小事，但怀着抵触心理，单一的个案就会被放大和发酵。她表示，因为海洋法明确禁止使用武力，即使需要在执法中使用武力，也要遵循“成比例原则，最小伤害原则”等。
最后，站不住脚的还有橡皮艇“沉没”说。据悉，此次所谓“被撞沉”的韩国海警船是只仅有4.5吨的橡皮艇，中国渔船吨位为100吨，大船开快点就有可能掀起海浪撞击到小船，但不存在橡皮艇被“撞沉”的说法。难怪有韩国海警表示：“政府反应过急了，相关情况不像媒体报道那样。中韩渔业方面还在‘对表’调查中。”

中国渔船撞沉韩海警快艇瞬间
相比韩方的过激言论，中国政府和媒体以两国关系大局为重，对近期的渔业事件保持了相当理性和克制的态度。那么韩国何以会做出此般不理智的过激反应？
其一，据消息人士透露，中韩双方正在进行海域划界谈判，双方已经达成共识：即在谈判完成前，双方均谨言慎行。复旦大学朝鲜韩国中心主任郑继永表示，韩方的过激行为不排除对中韩正在进行中的海域划界谈判，向中方施压，增加其谈判空间。
其二，韩方将中韩渔业的个体事件放大升级，也有其国内因素。朴槿惠在2014年“世越”号沉船事故后，解散贪腐和救援不利的海洋警察厅，将其职能分别移交警察厅和新设立的国家安全处，但造成海警投入小、执法力度弱化等事件，已经引发了韩国民众的不满。
吉林大学东北亚研究院副院长张慧智指出，朴槿惠将民众对海警船“被撞”引发的对政府的怨气和不满，迁怒到中国身上，是推卸政府责任。激起民族主义情绪上升，打的是“悲情牌”。
其三，转移国内视线。拿渔船事件大肆指责中国，为的是稀释国内反对部署“萨德”系统的民意和呼声，也是对中俄联手应对“萨德”入韩压力下，朴槿惠政府在舆论上的“报复牌”。
渔船事件上，韩国巴不得中国纠缠，但中国不会因其炒作而乱了自己的棋局。中国态度明确，愿与韩国加强沟通协调，以理性和发展的眼光，妥善处理有关渔业问题。韩国的眼界和气量，不知可否悟得透。