不少人一直对某大国海军错过了大炮巨舰时代耿耿于怀，认为战列舰舰队决战才是真正的男人该干的大事业，而航母或者ASBM超视距攻击总像是缺点什么。其实这种遗憾终归会最终补上，因为在未来主力舰的设置中，就很明确的保留了巡洋舰的编制体制，而且未来的巡洋舰定位都是以省级单位来命名。这说明未来至少也会服役10到12艘新式巡洋舰的为舰队旗舰。但是未来的主力作战舰艇到底多么大才叫巡洋舰？却是争议很大的问题。现在已经不缺4万多吨的两栖攻击舰，也不缺6到9万吨之间的正规航母，显然这些以海上操作航空飞行器为主的舰艇，都不会定位为巡洋舰，也不会定位为未来的战列舰。她们本身就是正规航母或者说是两攻兼准航母，不会占据巡洋舰的名额。那么未来的，



巡洋舰，肯定还是以远程导弹、电磁炮与上舰激光为主要作战手段的主战舰艇。而在目前1.3万吨基础上，更加全面强化战斗力，特别是提前全电化的、正常排水量1.6万吨到1.7万吨的主战舰艇，哪怕是在舰上也布置了实战电磁炮或者高能激光，仍然不太可能被定为巡洋舰；尽管他们早就符合轻型巡洋舰的吨位标准。主要原因就在于其基本动力仍然是常规的燃气轮机加柴油机。现在看来，未来标准的巡洋舰，不论吨位最终多大，是否采用非常规动力，可能就是可一票否决的重要参考！也就是说，未来的新式巡洋舰，几乎肯定是核动力的。那么为何一定要发展核动力巡洋舰呢？主要在于未来15万吨级的超级航母，12到15万吨的超级补给舰，2到3万吨的超级战略SSBN，还有先进攻击核鱼SSN，



都是核动力的。考虑到即使舰队总规模达到500万吨甚至更高，那么在全球缺乏海外固定基地的基本情况并不会有太大的变化。因此这种未来真正的全核舰队里面，就恰好缺一种主力水面战斗大舰。这就是未来的全核全电巡洋舰。那么这种标准巡洋舰的吨位该设定为多大？则会受到一个关键技术因素的制约。如果仍然采用现阶段的裂变堆，那么无论技术水平如何提高，其全系统仍然会有8000到10000吨的自重，才能确保有100万千瓦级的热输出功率与30万上下的轴马力。这个功率确实适合15万吨级的超级航母与超级补给舰。而对全电高能武器遍布的新式巡洋舰来说，也需要100千瓦级的热功率。但是上万吨的裂变核动力包的自重与总体积却下不来。因此裂变堆新式巡洋舰，最低正常排水量也要；



3万吨起步。历史上也早就证明过，低于2.5万吨的核动力驱逐舰与核动力护卫舰都是不符合基本工程规律的。当然，未来也不是没有进一步降低吨位的可能性，这就要看全新的聚变堆能不能真正实用化，因为100万千瓦的聚变堆全系统1000吨就够了，足足下降了1个数量级，那样就会有2万吨级的巡洋舰。某大国的全电超级舰并不着急上马，何尝不是在等10到15年后，高效核堆技术路线之争出正式结果！