新年伊始，中国海军辽宁号航空母舰、中国空军轰6K巡航导弹轰炸机相继飞越第一岛链，执行远航训练任务，展出人民军队已经具备强大的远程投送能力。

远程投送能力一直是美国对华封锁和遏制的重点领域，其中一个关键措施就是禁止对中国出口先进惯导系统，在国内技术人员的艰苦努力下，国产惯导技术水平不断提高，为人民军队远程作战能力提供了坚实的保障。

对于任何一支军队来讲，执行作战任务一个重要前提就是要知道自己在哪里，目标在哪里，才能有效的展开作战行动，所以电影上两支部队联络第一句话就是“报告你的方位”或者“敌人在哪里”，这样就需要导航系统提供相关坐标，随着现代战场日益广阔，参加兵力兵器更多，对于导航系统的要求也越来越高。

大洋上的航母编队及舰载机

B-2轰炸机万里奔袭

这个小小的激光陀螺发挥着关键作用

在现代导航系统之中，惯性导航系统占据关键地位，它通过测量飞行器的加速度，自动进行测量，获得载体坐标、速度、姿态等信息，惯导系统工作的时候不需要外部的信息，也不向外辐射电磁波，因此具备静默工作、不受干扰等优点，是一种自主式导航系统，它已经成为现代武器装备基本的导航手段，美国军方就将惯导技术列为“现代战场”基础性技术。

惯导技术对于武器装备远程作战至关重要，所以一直是美国对华重点封锁和禁运领域，在中美建交前，对华出口惯导产品需要美国总统专门批准，上世纪80年代，为了拉拢中国遏制前苏联，美国才有限度的解除对华惯导系统的禁运，不过依然只允许出口技术已经落后的机械陀螺惯导产品，而不是当时美军装备的激光惯导系统，90年代以后，随着中美关系的变化，美国重新收紧对华惯导系统出口限制，企图遏制人民解放军的远程作战能力。

美国LIN-3惯导系统，它是国产惯导系统的技术基础，可以看到它的体积和重量较大

轰油-6和歼-8D一度准备引进国外惯导系统

最后采用了国产惯性导航系统，打破了国外的技术封锁

中国相关单位从上世纪60年代开始研制惯性导航系统，利用在越南战场获得的美制LN-3惯导系统，中国相关单位对其进行测绘仿制，研制出国产第一代惯导系统-523型惯性导航系统，进入80年代，又研制了第二代563型惯导系统，它可以与火控、飞控系统进行交联，实现攻击/导航一体化，其改进型563A惯导系统成功装备在国产歼轰-7歼击轰炸机上面，不过当时国产惯导系统体积、重量较大，精度和可靠性与国外产品也有明显的差距，所以空军决定利用当时有利的国际环境引进国外先进产品，提高国产作战飞机的作战能力，同时也为国产型号提供技术借鉴，提高研制起点。

着眼于南海问题，中国空军决定研制空中加油机和受油机，飞机在长途飞行上千公里之后，准确的抵达预定位置会合，进行空中加油，对导航系统要求较高，考虑到国产型号仍旧存在不足，所以中国空军最初为轰油-6配备引进的美国LN-72R惯导系统，为歼-8D配备法国的ULISS99惯导系统，但是上世纪90年代以后，美国禁止对华出售军用级惯导系统，企图扼杀中国空军的空中加油能力，在这种情况下，国内相关单位经过努力研制成功563B、563C型惯导系统装备在轰油-6和歼-8D上面，解决了这个问题。

国产作战飞机已经普及激光惯导系统

增强了歼20等国产新型战斗机的作战能力

同样也增强了新一代导弹的攻击能力

563惯导系统虽然解决了国产作战飞机的导航问题，但是它属于比较落后的平台式惯导，系统体积、重量偏大，在战斗机运用限制较大，因此中国相关单位又研制了更加先进的捷联式惯导，捷联式惯导是把系统直接固定在载体上面，体积和重量较小，成本也比较低，更适合作战飞机配备，新型国产惯性导航系统配备在歼-10、歼-11战斗机上面，提高了这些战斗机的作战能力，进入新世纪之后，国产惯性导航系统一个重大技术突破就是激光惯导系统研制成功，早期惯导系统采用机械陀螺，启动时间长、可靠性低，维护不便，所以激光惯导系统就出现了，它采用了激光陀螺，优点就是启动时间快、可靠性好，可以提高战斗机的快速出动能力，目前国产战斗机、反舰导弹等已经普及激光惯导系统，另外国内相关单位还在新体制惯导系统如光纤陀螺惯导系统、惯性测量单元等领域取得了长足进步，有的已经装机（弹）。

新型惯导系统的成熟，打破了美国对华封锁和禁运，有力的提高人民解放军的远程投送、精确打击能力。