今年福建号航母或将进行正式的舾装工作，距离服役只差一步，算是让我国军迷们对今年造船工业与海军的期待满足了，当然另一款空军的战略装备，我国的隐身战略轰炸机什么时候能成功首飞，就成了军迷们关注的绝对重点。

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而最近长春举行的空军开放活动正式展开，其中空军新任新闻发言人谢鹏大校表示；“相信大家都记得歼-20、运-20横空出世时带来的惊喜和振奋，这样的惊喜和振奋还会不断增多。”

当然他没有明说所谓的惊喜是什么，但是有专家分析，最受期待的“惊喜”自然就是解放军“20”系家族的最后一个成员——轰20，轰20作为一款隐身战略轰炸机，其战略意义不管对从我国的航空工业，到军队还是再到国家，无论从哪个层面来说，都是非常之高的，这款装备将使中国空军拥有完善的空中核打击能力。轰20+歼35+歼20的配置，我军的隐形机装备将呈现“三足鼎立”的态势，并且形成高低搭配、中/重一体的隐身战机和轰炸机作战体系。

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未来的轰20在气动外形的设计可能与B2大不相同

而以目前对于各方的开源消息分析可知，轰20作为我国的新一代轰炸机，其隐身能力是重中之重。此前有分析认为轰20的设计构型与美军的B2和B21隐形轰炸机实际上差不多，都是采用大翼展飞翼式布局设计，飞翼式布局的优点基本上人尽皆知，主要是加强飞机的隐身性能，去除了常规的尾翼设计，在气动外形上，这样的设计对于减少阻力和提高飞行性能也具有优势，也能够增加飞机的航程，航程对于战略轰炸机来说也是十分重要的指标，这决定了轰炸机的打击半径。

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总体而言，隐形轰炸机采用飞翼式布局是为了在隐形性能和空气动力性能之间取得最佳平衡，不过这种设计也存在一定的问题，比如说无法超音速，还是只能以亚音速飞行，而且弹仓或多或少还是有限制，无法搭载大型的高超弹，而高超弹则是解放军发展的重点防区外打击武器，未来的隐形轰炸机是一定要携带的。像美军的B2就因为是大翼展飞翼式构型的布局，但其弹仓大小有限，容纳不了美国空军战略核打击的主力巡航导弹AGM-86，这实际上变相虚弱了隐轰的战略能力。

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不过，按照此前西工大相关的专业轰炸机设计论文，轰20轰炸机或许有其他构型的设计，给人耳目一新的感觉，新设计并不是像B2那样采用大翼展飞翼式布局的设计，而是采用了多段翼，以大后掠角小展弦比构型为主体，看起来就像是一个锐角三角形的两边延伸出了一点点机翼。

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此前西工大论文新型隐形轰炸机的相关概念设计图，可见其以大后掠角小展弦比构型

从气动特性上来说，这种大后掠角机翼气动布局的设计，实际上在高速飞行状态下性能更好，很显然，这种方案设计的隐形轰炸机，实际上就是追求飞机的高速性能，追求更好的高亚音速升阻比。这种气动布局能够时隐形轰炸机以超音速的方式飞行，而且因为更大后掠角带来的较长的机身构型，实际上能够搭载更长的内置隐形弹仓，可以容纳我军的各种大号弹药，比如说除了基本的反舰/对陆高超弹，还有更大号的CH-AS-X-13两级双锥体空射弹道导弹，完全能够满足解放军空军的任何战略打击任务，甚至包括核打击任务，我空军首次将拥有覆盖全美本土的打击能力。

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因此轰20很可能是与美国B2这类隐形轰炸机截然不同的产物，在确保隐身性的情况下，强调超音速飞行能力和完善的战役战术打击能力，在设计构型上是一次全新的尝试，这也可能是轰20迟迟未能首飞的原因，反正好饭不怕晚。不过要说轰20会不会是这次长春航展的“惊喜”，只能说可能性较低，因为以整个隐形轰炸机的研制技术难度在加上中国此前从没有研制过战略轰炸机缺乏经验的情况看，短期内轰20公开亮相是十分困难的。