运-20
上海东方卫视爆料，运-20居然不是外界认为的俄制D-30发动机，而是国产发动机，说明WS18已经交付了，运20终于解决了发动机瓶颈，可以大批量生产了。


发动机
WS－18发动机的关键部件发动机轴件，在上海宝钢订制，生产要求极高，因为轴心部件低压涡轮轴一头大一头尖，外国采用分段锻造再焊接成型，这样容易断裂。


一体成型核心部附件
宝钢的工人采用特殊材料保温包装，在1200度下最大限度延长锻造时间，由原来的不超过5分钟拉到8分钟，一次成型，产品质量 高于西方。
历史突破:WS18发动机完成试飞

WS18试飞成功
据中航工业网站消息，2014年10月29日WS18首飞成功，历时80天，试飞院的伊尔76是空中测试平台，该飞机改装了左翼的一个发动机挂架，可挂载大型发动机升空测试。
中国伊尔76系列和轰6K使用的是D-30发动机，从俄罗斯进口。成都发动机公司研制与其类似的发动机，名为涡扇18（WS18），发动机轴件由上海制造。WS18首飞成功标志着国产发动机研制进程的重大历史突破。

中国正在发展“运-20”运输机，最初采用俄罗斯的D-30KP2发动机，但随后将被我国研制的WS-18涡扇发动机代替。WS-18涡扇发动机可能是仿制D-30发动机，WS-18还有一种新的改进型，即WS-18K型，可能用于装备轰-6K战神轰炸机。
美国也承认运20弃用俄国发动机换装国产WS18发动机，说明WS18早已进入实用。
外界传闻中国进口的239台早就不够用了，因为伊尔76，轰六K，运20都需要D30发动机，这批数量根本满足不了中国战略空军的需求。


运20具有超强的运载能力
运20具有超强的运载能力，现在已经服役5架左右，如果能在短期内像美军一样形成强大的战略运输机群，必将使中国远程战略投送能力突飞猛进。