有句话叫做此地无银三百两。往往越想掩饰的重大事物，反倒可以从侧面提前证实极大概率确实存在！要知道北方干船坞内出现的那个所谓的凹字形，或者说是短U型的第一个巨型模块；更专业的说法是巨型船体机炉舱吃水段核心组件，如果从被发现铺设第一块龙骨底板算起，到目前眼看就要5个月了。但是至今谁手里也没有一张哪怕稍微清晰一点的外观图片。更大的可能是即使有也不太敢直接放出来。因为一旦稍微清晰一些，那么到底是LNG船还是传说中的、至少12万级的全新载机平台，就可以瞬间得出一个决断性的终极结论。之所以至今没有，说白了就是谁也不敢放！要知道神秘大国曾经建造过3大正规载机平台的南北2大主力船厂，非常巧合的是，这两家居然都有附近大型民航机场的，

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固定航线经过。有部分航线居然会直接飞过两大超14米级深坞的正上方，高度都不会超过800米，有些直接低到500米级。到了这个程度，干脆就成为最标准的“民用低空侦察机群”。过去在建造2大自产平台期间，有个别乘客就是为了提前过过俯瞰超级实物的瘾，而专门买特定的航次以及特别靠窗的座位。之所以出现这种奇葩现象，很大程度上在于综合城市规划的很多巧合因素。也许当年的机场选址与起降盘旋航线的安排，没想到恰好出现从关键船厂上空飞过的事情；而船厂本身的往市外搬迁，大约也没有想到会有大量的低空航线直接经过自己的头顶。而这种现象一旦定格，就很难再人为改变；因为要修改航线的协调工作其实并不容易做好。而对北方船厂来说，附近核心机场已经准备整体搬迁，

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但是需要两三年之后才能彻底改变既有航线。因此目前最早发现凹字型巨段的，其实也是从附近经过的低空客机上拍摄的，但是图片故意进行了模糊化处理。问题是既然天天有固定航班经过，那么这类图片恐怕已经大量存在，只不过谁也不敢提前放出。除非有国外的天基实图公开放出之后，在避免了提前透露关键信息的嫌疑之后，必然会出现一个鸟瞰拍图的高潮期。而到那时工程的进度也会大为改观。其实如果坞内是LNG船，跨度5个月之久，必然早就有立即否定性的高清图出现；而现在反倒一张稍微清晰的客机俯瞰图也没有，而且这个工程进度堪称“极其缓慢”；船坞旁边反倒有至少3艘已经建成的、几乎同吨位的15万吨级LNG船齐齐摆在那里。所有这些都在明确的暗示：目前坞内的这条船，

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堪称极其不简单！这就是简单的否定之否定！其实已经基本等于说了，属于90%以上的肯定概率！前面啰嗦了了这么多，那么你倒是说说最新的工程进展啊？哪怕文字描述一下。其实坞内的新情况大家都不敢放图。只放出了坞外纵轴的吊装准备区，新出现了一个所谓的方形物体，而其中间似乎还有一个巨大的圆柱结构。但是图片被故意的深度模糊。于是有人就说这就是第一个到位的核反应堆，以及外围沉重的辐射屏蔽设施。看其体量，确实有这个可能性。如果事后被证明真的如此，那么这个12万吨级新平台的核动力包的整合程度，将大大超过任何尼米兹级甚至福特级，属于前所未见的核动力包一次性整体安装到位，对将来的换料大修，甚至50年后的最终退役拆解防污染扩散，都极其有利！但是，

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本号仍然坚持是常规动力的概率更大。除非中部的水泥测试平台，在外围脚手架被彻底拆除后，证明大幅度后移的新舰岛，绝对没有烟筒类装置。因此这个核心问题的判断只需交给时间即可，2到3个月后自然会真相大白！而这个新构件如果不是核堆及其外围的防护壳，那么也应该是与全新的大功率新式燃油动力包有关。况且这个新结构，恰恰与先前曝光的、具备4条弹射器的模拟分段放在一起。这也不是偶然现象。船厂绝不会无缘无故的投入巨大的人力物力来搞一个还没有下单的实物来局部练手。因此“无图无真相”、“水泥测试平台至今犹抱琵琶半遮面”，外加“模拟分段摆在现场”，这3点结合在一起，都在暗示工程其实已经正式开工起码2年以上！还有一个说法，就是新一代超级平台，

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已开始关键子系统的公开招标？即便真有这个系列新招标的存在，那么也是为下一阶段的、15万吨级超级平台准备的，绝不可能12万吨级的船体工程已经都模块入坞了，另外一边才开始正式招标其关键核心子系统。这项工作，应该在船体本身开工的至少4到5年前就已经做完。而现在的招标，也是为至少5年后才开工的超级项目准备的。另外固定翼上舰预警机、配套的5.5代主力隐身舰载机都已经批量存在；8万余吨平台也必然会近期正式服役。那么预判至少2艘12万吨级的新平台，到本年底或者明年初，就会实现水线合拢。5航母的阵容就在眼前！