据美国媒体报道，近日，美国海军海上系统司令部宣布，第11艘圣安东尼奥级两栖船坞运输舰波特兰德号（USS Portland，LPD27）在墨西哥湾完成海试，计划2018年入列。军事专家指出，这艘排水量达到25000吨的庞然大物加入美国海军之后，将大幅提升美国海军陆战队的两栖作战能力。

据介绍，是美国海军新一代的两栖船坞运输舰，用以取代美军目前服役的27艘两栖军舰。根据美军规划，美军将建造12艘该型军舰。未来将和美军包括两栖攻击舰以及其他两栖军舰一起，组成美国两栖打击群。这艘军舰全长208.4米，舰宽31.9米，满载吃水7.0米，满载排水量25000吨，发动机4台中速柴油机，最大航速22节。其巨大的飞行甲板上可以容纳两架西科斯基生产的CH-53E型“海上种马”直升机，六架贝尔AH-1W”超级眼镜蛇”直升机，4架波音-维尔托CH-46“海上骑士”直升机或者两架波音-贝尔MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机。在自身火力方面，圣安东尼奥级携带了包括MK 41型和MK 57型垂直发射装置，可以发射多种型号的导弹，包括标准-2型导弹、标准-3型导弹、标准-6型导弹、“战斧”式巡航导弹和其他导弹。

相对于其强大的打击能力，圣安东尼奥级的另外一个特点是其全封闭桅杆。这种桅杆目前我军刚刚下水的055型驱逐舰也使用了。圣安东尼奥级的全封闭桅杆呈八角形、高28.34米、最大直径10.67米，把舰载雷达天线等大多数的探测装置封闭在里面。桅杆外表面采用先进的复合材料，具有波段选择性穿透能力。其舰上的各侦测、武器系统、作战系统、动力轮机控制等都由雷松（Raytheon）研发的船舰光纤广域网络（SWAN）系统连结，通过一台电脑就可以实现对全舰的监控，整体性能非常优秀。在这一切的基础上，圣安东尼奥级在隐身效果方面也做到了极致，除了整体式桅杆之外，还采取了一系列隐身措施，整个简体外观光洁平滑，上层建筑低矮，侧壁向内倾斜，相交处采用圆弧过渡；外露的尾门、机库门、等雷达反射面积较大的部位均采用了减小雷达截面积措施，根据美军方面的评估，圣安东尼奥级的雷达反射面积仅仅相当于一艘民船的大小。

目前在世界上能够圣安东尼奥级相媲美的军舰也只有中国的071级船坞登陆舰了。目前中国第五艘071级船坞登陆舰已经正式下水，而第六艘该型舰也正在紧张的建造之中。据介绍，071船坞登陆舰全长210米，宽28米，满载排水量大约20000吨，动力采用4台国产柴油发动机，单台功率47200马力，海上最大航速22节。071甲板上可以搭载4架直-8直升机，巨大的坞舱可以搭载能够容纳一个合成营和4艘726型气垫登陆艇，每艘气垫登陆艇可以运送1辆ZTD-05两栖突击车、或2辆ZBD-05两栖步兵战车、或陆战队员80人。

从数据上来看，071两栖舰的性能没有圣安东尼奥级优秀，如此带来的是圣安东尼奥级高昂的造价，根据美国预算，一艘圣安东尼奥级的造价高达17亿美元，未来装备诸如电磁炮等武器以后还会持续增加。而中国的071两栖舰在这种价格情况下能够建造两打。此外，两者的作战定位也不一样，根据军事专家分析，圣安东尼奥是两栖船坞运输舰，而071是两栖船坞登陆舰，运输舰有更大的空间装载人员、重武器，坞舱空间有限，因此圣安东尼奥级可以搭载如此多的舰载机，而两栖船坞登陆舰则以搭载登陆艇为主，主要搭载诸如气垫船以及两栖装甲车等武器，这是为了远洋作战均衡搭载，这也是我军为何在气垫船以及装甲车携带量大于圣安东尼奥级的原因了。

更重要的是，圣安东尼奥级的建造厂家正在为建造军舰的干船坞而发愁，由于美国境内没有生产这种干船坞的厂家，美国只能求助中国。据美国《华盛顿邮报》报道，美国海军舰艇的主要制造商亨廷顿-英格尔斯工业旗下的英格尔斯船厂目前急需一个新的干船坞，但美国公司并不能提供类似产品。英格尔斯船厂则是圣安东尼奥级以及美国号两栖攻击舰的建造厂商，目前这架船厂已经瞄准了中国的干船坞产品。这也意味着，未来某一艘圣安东尼奥级两栖舰就有可能用中国设备建造的，这样的消息让军迷感到扬眉吐气了。而美国华盛顿邮报对此称是奇耻大辱。