美国《时代》周刊近日刊文称，英国前外交大臣鲍里斯·约翰逊警告说，特雷莎·梅脱离欧盟的计划将导致英国走向“殖民地地位”，因为它导致英国受欧盟规定约束，但却对制定这些规则没有话语权。
文章称，英国有法律义务在2019年3月29日脱离欧盟这个政治和经济集团，但英国人公投决定脱欧两年以来，关于英国脱欧后英欧关系应是何种面貌，几乎未取得任何进展。
数月来，特雷莎·梅拒绝在“软脱欧”与“硬脱欧”之间作出选择。“软脱欧”协议通过维持英国与欧盟经济之间一些监管同盟，寻求将脱欧对英国经济的破坏最小化。“硬脱欧”是更干净利落的脱欧。特雷莎·梅担心内阁以及保守党内部围绕该议题的分歧会导致自己的少数派政府下台，因而她在该议题上支支吾吾。
她知道时间在不断流逝。最终，特雷莎·梅在7月7日作出选择，选择了一种脱欧方式。这种脱欧方式需要英国接受欧盟某些关于货物和产品的规定，但拒绝欧盟在服务业方面的规定。这是她希望欧盟领导人可以接受的一种“软脱欧”，即便内阁中的强硬派并不希望如此。
文章称，最初特雷莎·梅的计划似乎避免了反对意见。但7月8日晚些时候，英国脱欧事务大臣戴维·戴维斯退出政府，以示对该计划的抗议。戴维斯是名义上负责就脱欧条款与欧盟展开谈判的人物。一天之内，“硬脱欧”的主要倡导者、长期渴望首相职位的约翰逊也提交了辞呈。
文章指出，特雷莎·梅政府如今比以往任何时候都脆弱，她的未来也不明朗。脱欧进程已演变成特雷莎·梅政府和整个英国的彻底噩梦，这场噩梦更不明朗。脱欧谈判现在将不得不应对欧盟内部政治以及英国国内政治的公开功能障碍。截至目前，欧洲人几乎没作出什么承诺。最后期限正在临近。
如果两支谈判团队未能在10月这一最后期限前就一项过渡性协议达成一致，那么一个真正的可能性是，英国明年3月将在没有协议的情况下脱离欧盟。这无疑将对双方都造成影响，但这对英国人的打击最大。
文章指出，大型企业已经开始计划从英国撤至欧洲大陆，以确保它们仍然能够进入比英国市场大许多的欧洲市场。美国银行正计划将高管层迁往巴黎，而空客、西门子和捷豹均警告称，“硬脱欧”可能促使它们将业务迁出英国。当英国政客围绕留在还是脱离欧洲市场争论不休时，企业高官的选择要容易许多。
目前，特雷莎·梅的可取之处很可能是，英国首相一职是没有哪个认真的政客想要的一个有毒圣杯，直到脱欧结束以及相关事务处置完毕。与此同时，欧洲领导人将能够把这场正在呈现的危机作为一个警示性故事，告诫那些考虑仿效英国的国家。相比之下，看出英国会取得任何象征性胜利的难度要大许多。