中国第一架舰载五代机，据说已经有谱差不多快服役了。歼-20和歼-31到底谁能上舰，歼-31胜算更大几个原因告诉你。许多网友强烈认为歼-31将踏上我们新的巨型大舰，因为歼-31将来会成为一个中型隐身作战平台。据说沈飞计划将歼-31机身扩展15％，这意味着WS13E将不再适用于歼-31，沈飞将不得不用WS10G替代它。沈飞为了满足海军的要求，扩大歼-31的战斗半径将达到1800公里。WS10G将非常适合J-31，因为舰载战斗机更多地强调亚音速作战并不需要较多的超音速作战能力。所以J-31只在海军有机会，而不是空军。因为J20与WS15实在是太强大了。
2017年4月，J-31将会有一个能够容纳6枚导弹的主要腹部弹仓。今年晚些时候，这个新型号将在巴黎航空展上展出。



更重要的是，这样一个新的飞机实际上将不再是所有先前对J-31到V2的修改：扩大开发时间，只能使其性能仍然低于J-20，许多人认为解放军不会同时发展两种类型隐身战机。



另一个令人关切的问题是：J-31改进后将提高成本价格，可能会失去几个潜在的国家出口机会。所以有网友认为沈飞不能同时开发FC-31V2出口同时又开发J-31XXL给解放军。


J-20太重太大了，速度太高了，怀疑其能否上舰，而不是其布局，因为：



无论如何，J-20是用于远程拦截的;它可以捍卫领空。着陆速度角度一定会有，它仅限于飞机甲板，无法进入机库。它可以适合在下一个改进型空母上使用，需要22m空间 +升降电梯。真正的困难是机翼跨度，J-15的翅膀折叠七点半米，在一个9-10米的升降机内宽度。而J-20的机翼是固定的。按这个条件，至少在现在和短期内将很难看到J-20上舰给海军使用。
希望目前的J-31发动机足够强大，可以通过相对满载的滑跃甲板起飞。一旦弹射器准备好了，J-31上舰这不会是一个问题。




据说J-31 v3专为弹射起飞设计，型号002。如果是真的话，J-31 上舰那就无需担心，。为J31开发高性能的中等推力发动机是一个很好的机会。
希望中国WS-13和WS15能够为J-31和J-20做好准备，我们不再依赖外国了。中国应投入更多的资金来研发作为西方对手的可靠耐用（10000小时）发动机。
中央电视台今日关注4月第一次对J-31能否上舰表示关注，这也说明J31一直倾向于海军选择。这对沈飞来说是一个伟大的选择。