9月20日报道香港亚洲时报网站9月12日发表题为《大欧亚大陆国家聚集在俄罗斯远东》的文章称，几年来，符拉迪沃斯托克论坛提供了一个绝无仅有的路线图，记录了欧亚一体化的进展。
文章称，去年，在论坛的间隙，莫斯科和首尔投下了一颗重磅炸弹：一个将平壤纳入其中的三方贸易平台，围绕着一个把整个朝鲜半岛和俄罗斯远东地区联系起来的走廊。
今年的圆桌会议议题则包括将俄罗斯远东地区纳入到欧亚物流链；重提俄罗斯与朝韩的联系——旨在修建一条连接到西伯利亚铁路的朝韩铁路，一条经由中国进入韩国的“管道”分支。其他话题还有俄罗斯和日本在欧亚运输领域的伙伴关系。其次讨论也涵盖了俄罗斯与东盟的一体化。
文章称，俄罗斯、中国、日本、朝韩和越南正在缓慢但稳步地走向坚实的地缘经济一体化。
文章称，此次在符拉迪沃斯托克，最吸引人的讨论活动可以说是“丝绸之路的十字路口”专题会议。莫斯科的目标是将新丝绸之路或“一带一路”倡议与欧亚经济联盟对接起来。不过，最终的经济目标更加雄心勃勃，即建立“大欧亚伙伴关系”，把“一带一路”倡议与欧亚经济联盟、上海合作组织和东盟汇聚在一起，其核心是中俄战略伙伴关系。此外，还有另一场重要讨论引人注目，其核心是亚洲的地缘政治，涉及了主要的金砖国家——俄罗斯、中国和印度。
文章称，所有这些议题都还是要回到最基本的东西，以及不断发展的中俄战略伙伴关系。
文章称，中国正在逐步实现与俄罗斯远东地区的互联互通。国际运输走廊将促进符拉迪沃斯托克与中国东北之间的货物运输。俄罗斯天然气工业股份公司根据与中国石油天然气集团公司达成的协议，即将完成“西伯利亚力量”输气管道俄罗斯段的建设。
文章称，在《中国与俄罗斯：新的友好关系》一书中，来自莫斯科国立高等经济学院的亚历山大·卢金详细列出了路线图；不断发展的欧亚经济伙伴关系是“大欧亚”概念的组成部分。它是中俄协约关系的核心。政治学者谢尔盖·卡拉加诺夫称之为“一个经济、物流、信息合作、和平与安全的共同空间，从上海到里斯本、从新德里到摩尔曼斯克”。
文章称，如果不了解符拉迪沃斯托克论坛背后的总体格局，就不可能理解为什么“一带一路”、欧亚经济联盟、上合组织、东盟、金砖国家和金砖国家+的逐步融合将不可避免地改变当前的世界体系。