作者：虹摄库尔斯克
近期，英国皇家空军暴怒不已！因为刚刚收到的美制波音E-7“楔尾”预警机居然是一架退役中国客机改装的二手货！
英国的飞机观察员团队发现，这架预警机的前身是中国金鹿航空公司的一架波音737-700客机，并在军事网站上公布了这一消息。这让英国民众大为恼火，要知道自己已经为这些预警机足额付钱了，怎么到手的飞机还是二手飞机呢？

图片：E-7“楔尾”预警机。

根据查看皇家空军的“楔尾”预警机合同，其机体采用的是一架波音737客机。
而首架“楔尾”预警机的机身注册号是N946BC，波音公司制造序列号为38633。英国观察员们查看后发现，这架机身其实早在2010年6月就首次试飞了，怎么刚买的新飞机在10年前就飞了呢？
继续追查下去才发现，该机不但飞过，甚至被卖到了中国，由中国包机运营商——中国金鹿公务航空公司(Deer Jet)运营过。
英国人还没有查清楚，为什么有着“亚太地区最大公务机队”的金鹿公司会最终放弃这个机身，并将其存放在加州圣贝纳迪诺国际机场(San Bernardino International Airport)。

图片：英国“楔尾”预警机改装的原型机——中国金鹿公务航空的波音737-700（B-5273/N946BC）。

笔者查了一下这架N946BC号波音737-700客机的情况，发现该机于2012年被中国金鹿公务航空租赁，作为旗下公务机使用，中国民航编号为B-5273。
网上也有不少航空爱好者拍摄到的这架飞机的照片。
2019年6月，该机从金鹿公司退役，随后被波音公司收回，这次作为卖给英国的E-7预警机的改装机体使用。

图片：中国金鹿公务航空的波音737-700（B-5273/N946BC）。

据报道，这架飞机将于本月抵达英国，随后STS航空服务公司将在伯明翰机场为其加装机载预警和控制(AEW&C)系统，波音英国公司去年11月2日证实，两架皇家空军“楔尾”飞机的首批机身部件已交付STS。
改装完成后，预警机将命名为“楔尾”AEW1预警机，2023年服役。皇家空军也证实，一共购买的5架预警机中，头两架为了赶时间，都将采用二手民用客机作为机身，而后面的三架将是波音西雅图生产线上下来的全新飞机，预计2021年和2022年交付。

图片：英国“楔尾”AEW1预警机效果图。

其实，为了节省成本或者缩短交付时间，用二手民用飞机改装军用特种机是惯例，美国空军还用一家俄罗斯航空公司退役的波音747-800客机来更新“空军一号”总统机队。
而英国人的这件事也不能怪波音公司，要怪就只能怪皇家空军手头紧、要货时间短。皇家空军助理参谋长、空军中将伊恩·盖尔(Ian Gale)在推特上写道:“我们采购了一些低小时飞行的飞机，以便启动我们的项目，而不必等待波音生产线上的新飞机。这有助于加速机型的转换，从而尽快推出新飞机。”

图片：波音E-7预警机已出口四国。

目前，波音在波音-737基础上研制的E-7预警机已经出口到了澳大利亚、韩国、土耳其和英国。无论是新造的还是二手的，“楔尾”预警机都是以民用形式在生产线上生产机身，随后改装雷达预警系统等方式进行的。
该机机身上部会切出一个大孔，以安装诺斯罗普·格鲁曼公司的多用途电子扫描阵列(MESA)监视雷达。