图片为美国“尼米兹”级航母正在大西洋水面上航行，该型航母的水线面宽为41米，而飞行甲板的最大宽度达到了73米，这些多出来的部分被称为航母的外飘部分，而这些航母两舷外飘的部分就成为了航母特有的舷台结构，也就是航母为什么下面比较窄，上面比较宽的缘由，据了解，一些国内军事爱好者的微博刊登照片，宣称正在大连建造的新一代大型常规动力航空母舰——001A型航母已经进入到安装航母外飘结构的阶段，最新的消息甚至宣称其第二段外飘结构已经安装完毕。

 军事专家雷泽先生告诉鹰眼图说军事记者，现代化航母在航母的右舷设有一个巨大的岛式上层建筑，又在左舷增设了斜角降落回收甲板，用于舰载战斗机降落在航母时所用，这造成了飞行甲板的最大宽度比舰体水线面（也就是舰体）宽度扩大了几乎一倍，这就需要在主船体的左右舷加装巨大的舷台，用于承接上面这些设备和设施，这是航母区别于两栖攻击舰和直升机航母最大的不同之一。实际上，如果航母建造到外飘结构，这实际上就意味着航母建造工程的船体部分已经进入到尾声，因为外飘完成后，就将是航母最后一层——飞行甲板和岛式上层建筑的安装时间，而这些完成后，航母将下水进行舾装。

军事专家告诉记者，目前，中国大连建造的001A型航母的工作一切进展顺利，而未来8个月内，中国有可能将在中国上海建造第二艘国产航母——002型航空母舰，应该说，我们中国人的航母之梦其实浸透着太多相关工作人员的汗水和泪水，甚至是血水。中国发展航空母舰工程经历了太多的挫折，1987年3月31日，刘华清带领张序三、李景两位副司令以及海司和海装的相关人员，向总参谋部和国防科工委汇报了关于海军装备规划中的两大问题：一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及我国海军核心力量的建设，是关键性问题。

当时，时任海军司令的刘华清认为：“对航母的发展，‘七五’开始论证，‘八五’搞研究，对平台和飞机的关键课题进行预研，2000年视情况上型号”。后来，这个航母发展方案被命名为891工程，据2013年《兵器》杂志的增刊中曾这样介绍到，在中国航母的早期论证过程中，中国的科研人员也参照了一些国外获得的技术资料，为了设计出891工程要求的5万吨级航母方案，中国实际上还得到了一个神秘国家的技术援助，这个国家还是北约成员国，他就是法国，上世纪60年代末，中法关系逐渐解冻，当时，法国正在建造了2艘“克莱蒙梭”级中型航母，法国向中国提供了“克莱蒙梭”的参考原型——美国“埃塞克斯”级大型舰队航母的设计图纸。

后来，法国在拥有戴高乐号航母后，要将两艘“克莱蒙梭”级航母退役，此时法方提议向中方免费赠送其中一艘航母，条件是必须采购和使用法国的舰载战斗机和其他电子设备，而航母的改进必须在法国进行，但中国婉言拒绝了，而其中的一艘航母，也就是“福熙”号航母最终成为了巴西海军的旗舰。