据美国国防部官方网站报道，美国海军的“菲茨杰拉德”号战舰已经开始了维修，根据英格尔斯造船厂的报价，维修价格很可能达到3亿美元以上，如此昂贵的主要原因是“菲茨杰拉德”号整个舰体中部几乎损坏，如果要保证战舰以后的作战能力，整个前部舰体几乎都要更换一次。除了前部舰体以外，“菲茨杰拉德”号战舰的最大问题就是舰体密度过大，强度不足，很可能还需要对舰体后半部分进行强化，否则在下一次遭受到撞击以后，整个“菲茨杰拉德”号的舰体很可能会直接报废，届时可就不是3亿美元能够解决的问题了。


阿利伯克级在撞击后损坏程度如此大，最重要的原因就是这款战舰实际上是一款相对比较“皮薄馅大”的驱逐舰，阿利伯克级的舰体和中国海军的052D、英国海军的45型尺寸相差不大，长度155米，舰宽19米，但阿利伯克级的重量实在太大了，阿利伯克ⅡA就在9000吨以上，多出的2000吨重量都以其他方式“塞”在了舰体里，直接带来的后果就是整个阿利伯克级的舰体频频出现问题，这已经不是第一次出现问题了，阿利伯克级是美国海军现役出现问题最多的战舰，在近10年里，各种诸如“撞船”“遇袭”等各种事件发生了20次以上，之前有一艘阿利伯克级“科尔”号就遭遇到了渔船的自杀性袭击，直接导致舰体被炸药开出了一个大洞，对于美国来说这自然不是好消息。


舰体密度大对任何战舰来说都不是什么好事情，这意味着改进潜力较小，并且一旦出现事故，很容易整个舰体被毁，阿利伯克级首舰舰体和现在差距不大，排水量就已经超过8000吨，因此后续改进型这艘战舰最多只能进行电子系统和雷达上的升级，武备几乎没有一点变动，中国海军的052B到052D型，虽然采用同一舰体，但战舰从无垂发升级到48个转轮垂发，最后升级到64个通用垂发，052D的适航性和作战能力依旧非常出色，这就是大舰体和舰体武器密度低的优势。


实际上对于我国海军来说，最合适的战舰是054A型，这款战舰舰体相对较大，武器密度又低，直接的优势就是054A是我国目前执行海外任务最多的战舰，还超过了052C/D型。052C/D和054A在服役后的十几年里没有出过一次类似问题，并且大多数故障都可以在海面上直接排除，仅这方面的性能我国就远超美国了。而美国下一代战舰也很可能已经抛弃了在阿利伯克级上改进的打算，而是选择在DDG1000类似的基础上研发一种新舰体，改造出类似于CGX的大型战舰。阿利伯克级建立的目的一开始只是为了建造出一艘战斗力不差，价格相对较低的驱逐舰用于替换斯普鲁恩斯级和弥补提康德罗加的不足，而到了今天，这款战舰的改造潜力已经被挖掘到了极限，频频出现问题也并不奇怪。