现在的全世界造船业，可以说是十几年来最艰难的时刻！以前都是为了抢船坞干脆造半截船，等有了整坞再合拢。现在好了，几个大船厂，三十万吨、五十万吨的船坞都可以闲置几个月。因此军舰的订单，特别是能维持一个大船坞的产能几年不间断的超大型军舰的订单，就成了各单位抢破头的“大买卖”！
水师自然也知道现在是“众星捧月”的时代，走到哪里早就不是以前的爱答不理。现在和任何一个厂谈价格，都可以把军舰的价格压到最低！现在各船厂，哪怕有百分之3到5的利润，都是欢喜的不得了。而以前给一成的利润还都嫌不如民船赚钱！这样的好处是：不但大舰连续下水，而且可以把吨位费用压缩到历史最低！节省了大量的宝贵军费，反倒还能皆大欢喜！
以上因素，也是让水师下决心第一批次就订购3艘的重要因素！订单大，单舰造价就便宜，而且生产技术有连贯性，质量也有保证。再说了，台海局势日益严峻，哪怕手里多一艘075大舰，也多一个大大的筹码！


3艘075这样的“大肥肉”，各军船厂自然是摩拳擦掌，但大船和长兴手里有更重要的“大做针线”的任务，而珠江口的船厂刚刚搬迁，很多认证还没做完，最终没拿到订单很可惜，好在还有第二批次可以竞争！最终这批大订单，还是全落到了生产船坞登陆舰的单位手里！
那么，为什么还不见分段出现？
因为分段还真就快不了！拿到全部设计图纸，也不是立即就能上料切板的。每一张图纸到了，生产厂里都要按照自己的生产方式去深化。这就是生产厂再出一遍生产图纸！前几年造901首舰，就差点把船厂细化图纸的工程师累死在岗位上！一艘巨型补给舰的首舰都如此，何况厂家从来没造过的5万吨的大舰！
说075相对简单，是要看和谁比。比8.5万吨的弹射航母，自然是要简单一点，但也就仅仅简单一点！和其他的大舰比，真是一点都不简单！075的内部结构和管线布局，完全是在考验船厂深化图纸的工程师们的脑力和体力极限，真不能用一句简单，就带过去的。


细化生产图纸以后，就是下料和订购配套系统。好在大部分配套，在项目之初已经基本完成设备选型。而总装厂的主要任务就是切割钢板和厂房做针线。目前下料都是自动设备，效率比以前有很大的提高。当然，任何大舰，都是高级焊工焊出来的！该厂的焊接队伍的水平，堪称世界一流，这个完全可以放心。而目前坞期也比较有保证！
虽然075首舰的整体进度不会太快，但到今天，距离正式接单和开工的时间点，也已经过去了一年，最复杂的细化设计和开工阶段都已经过去，因此今年10月份以后就看到船坞分段，仍然希望极大！