中国已经同意出售伊朗150架歼-10战斗机？近日，一则“大新闻”在中文互联网引发轰动，笔者在检索消息源后，发现这则消息来自以色列军事情报网站“DEBKAfile”7月30日援引的“独家军事情报来源”，记者注意到，相关消息只有寥寥几句。

    尽管如此，这则消息还是迅速在境内外媒体激起涟漪，8月4日，向来不甘寂寞的台媒也开始“挖掘”报道，在台媒口中，150架歼-10也变成了24架，台媒称，中国大陆将在2020年前完成向伊朗提供两个大队(24架)歼-10战机的合约。专家估算，这种战机单机约4000万美元，合约总金额约10亿美元。伊朗将以国内最大的阿扎德甘油田20年的采油权用来换购这24架歼10战机。在透露了交易“细节”后，台媒煞有介事的分析，“油田换战机”对买家卖家都有利，双方都很高兴，只是美国可能会“不太爽”。

    至于伊朗和中国大陆为何选择这种交易方式，台媒援引“大陆军事专家”的话称，伊朗有的是石油也有的是钱，就是国际政治环境不好，有钱买不到好武器。伊朗急需买到一些先进的武器来壮大自己。大陆现在有部分先进武器，也不缺钱，但就是缺石油等资源，大陆急需在资源安全上进行全方位布局。也就是说，这桩交易不但是“互补”，更是双赢。

    是不是说的挺像那么一回事？单纯从中伊军贸领域看，两国交往源远流长，从两伊战争开始，大批中国制武器就源源不断的流入该国(当然也包括伊拉克)，包括歼-6、歼-7、69式坦克、86式步战和各型火炮导弹等装备，可以说，当年伊朗的军工订单养活了中国若干“嗷嗷待哺”的军工单位，在两伊战争结束后，伊朗从中国进口武器的力度开始下降，集中在导弹领域，如C-401、C-701、C-802系列，并且成功消化技术将其国产化，建立了比较完善的反舰导弹家族。而在军机领域，两国交往远远不如两伊战争之时，伊朗断断续续从中国进口了少量运-8及运-12运输机，其空军主力包括可上溯至巴列维时期的老旧F-14，以及米格-29、歼-7、F-4、F-5等战机，由于西方封锁，伊朗空军所属的飞机20年来一直无法得到标准的零配件来源以及有效的技术维护，很多战机都因为零部件得不到保障而成为了“摆设”。

    既然从国外买不来先进战机，作为中东除以色列外工业水平最高的国家，伊朗自然而然的开始考虑自力更生，但是受制于技术水平限制，伊朗号称独立研发的“雷电”战斗机更像是美制F-5战机的“山寨版”，而外形科幻的F313战机更是被讥讽为“大号航模”，应当说，面对周边美国、沙特、以色列、阿联酋等国F-15、F/A-18、F-35、F-22等强敌环饲，伊朗空军是迫切需要先进战机的，从这个角度看，伊朗购买中国歼-10战机不失为一项明智之举。