歼20是全球第二款服役的第五代重型战斗机，但这款战机和和F22还是有一定差距的，除了气动，作战模式和雷达上的不同以外，最大的就是后勤保障上的不同了。在对歼20的采访中，我们可以看到歼20战机直接露天摆放，这说明了歼20的保养非常容易，比起第四代战机也没有提升多少，相对于F22需要先进的恒温机库和大量保障来看，歼20完全算得上皮实耐用。
F22战机是世界上第一款第五代战机，但也因此带来了无数小问题，如F22的雷达就不够先进，传感器性能也比较一般，比不上F35的战机，而F22的中央电脑性能甚至不如现在的智能手机，一定程度上也让F22的升级不是那么容易。而最大的问题就是隐身涂层问题了，F22的隐身涂层设计较早，已经是上世纪90年代的事情了，因此带来的问题就是不够稳定，其外部的涂层和填充物甚至使用了大量的液态银，直接导致F22的涂料每飞行一次就需要维护超过大量时间，在执行几次飞行任务以后，甚至需要直接更换隐身涂料。


这主要是因为F22一开始定位的问题，F22起初的对手是苏联空军，主要用来在欧洲地区执行作战任务，而欧洲地区纵深较小，战场较为激烈，也正因为如此，F22的格斗能力非常强大，作战半径较短，且能以1.6马赫的速度超音速巡航，而在这种基础上，美国就设计了先进的恒温机库，毕竟西欧经济发达，设备先进，保持这种机库并不困难。但苏联解体后，F22就到了亚太地区，亚太地区纵深大，环境恶劣，想要保证足够的作战能力就非常困难了，尤其是在中国拥有大量中程弹道导弹的情况下，F22想保证有机场和机库进行维护几乎是不可能的事情。
这也是美国在亚太地区主要部署F35而不是F22的原因，美国的F22只部署在了关岛基地，主要就是因为关岛基地设备比较完善，且距离较远。中国的歼20战机就不存在这个问题了，歼20研发较迟，因此在航电和其他设计，尤其是在隐身设计上类似于F35，外形采用整体式智能蒙皮，不但拥有非常强大的隐身能力，还拥有大量的传感器和电子设备，在战场感知能力上非常强大，同时也带来了优秀的维护性能。


F35和歼20的维护非常方便，和第四代战机几乎相同，甚至还更加简单一些，这主要是因为F35是一款出口型战机，简单方便才是最重要的，而中国国土面积大，从南到北环境复杂，此外我国战机相对较少，如果歼20的出动率和持续作战能力不够强大的话，我国在国土防空上问题就会很大。歼20在设计上就超出了F22，在后勤上则更胜一筹，但因为美国的资金和技术，F22在正常作战情况下依旧能发挥出强大的战斗力，这就是中国空军还远远比不上美国空军的地方。