12月22日，正在摩尔曼斯克红星造船厂维修的俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫元帅”号又发生火灾了，据说所幸这回只是局部起火，很快就被扑灭，相比2019年12月12日的火灾，是“小巫见大巫”，当时那场烧了一夜的大火，过火面积600多平方米，共造成航母上1人死亡、1人失踪、14人受伤。

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2019年着火现场

自2017年2月9日返回北方舰队莫曼斯克基地，进入造船厂改装以来，俄罗斯这艘航母先后发生了断电、被倒塌的塔吊砸中、浮船坞沉没、两次着火这一系列事故，似乎所有的霉运都发生在它身上了，真可谓是“多灾多难”。

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航母甲板被砸

而“库兹涅佐夫元帅”号如此多灾多难，背后可能有两个原因。首先是俄罗斯船厂和海军粗放式的管理难逃其责，实际上，“库兹涅佐夫元帅”号此前在2002年1月17日、2003年10月、2006年8月27日，也曾发生过3次火灾，加上在摩尔曼斯克红星造船厂的两次，仅仅火灾就至少发生了5次，这肯定不是偶然现象。

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俄罗斯这艘航母至少发生了5次火灾

其次，“库兹涅佐夫元帅”号原计划是在2022年完成维修，2023年初进行测试，2023年底重回舰队的。但接连的事故，以及在2022年再次遭遇维修延误问题，现在至少要推迟到2024年才能重新服役，这里面不排除俄罗斯造船借一些小事故来拖延时间的可能性。

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不排除故意放火的可能

无论是“小星星”船舶修理厂，还是摩尔曼斯克造船厂，或者远东的红星造船厂，其实都不具备修理航母的能力，现在都是“霸王硬上弓”，按照俄罗斯海军预定的时间完成航母维修的可能性不大，因此存在想方设法造成不可抗力，延迟交付的动机。

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最有作案动机的就是修船厂

另外，和前几次着火事故不同的是，这回俄罗斯连一张照片都没放出来，可以说是极为罕见的保密。小编猜测一种原因可能是火灾并没有媒体宣传的那么小，另一种原因则是修船厂懂得“张弛有度”，将火灾控制在一定范围内，最好还让外界看不见，这样继续拖延交付的理由有了，同时还不至于让船厂之前的投入打水漂。

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这是目前唯一一张照片，没有任何火灾的影子

有网友一直提议，不如让俄罗斯这艘航母来咱们中国维修，肯定是给它干得又快又好。但实际上，越快越好，就等于越要掉俄罗斯修船厂得老命，到嘴得肥肉，绝不可能让它飞掉的，俄罗斯造船厂对待它，就像波音公司对待新一代登月火箭SLS一样，一定要榨出最大的价值和利润。

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修船可是一门大生意

其实，“库兹涅佐夫元帅”号与潜在对手海战，没有任何胜算，对于俄罗斯来说，最好的选择，其实是将它卖掉，其海军的实力，早已不足以维持航母的存在，其造船厂的水平，也早已只能建造三四千吨的护卫舰了，将航母卖掉，换成坦克大炮装甲车，或者“小摩托”无人机，先保证打赢陆地上的战争，难道不香吗？

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俄罗斯真的没必要保留航母了

而俄罗斯航母最好的买家，还是印度，一方面，印度刚刚宣布冻结第二艘国产航母“维沙尔”号的建造计划，只剩下“维克拉玛蒂亚”号和迟迟不能形成战斗力的“维克兰特”号，独木难支，将“库兹涅佐夫元帅”号卖给印度，给它一个三航母的膨胀感，印度无法拒绝的。另一方面，“库兹涅佐夫元帅”号本来就和“维克拉玛蒂亚”号师出同门，“维克兰特”号大量设计和零部件也是源自俄罗斯，后勤方面可谓是太统一了，印度拒绝不了。当然，关键还是要看俄罗斯这一刀，准备宰印度多少，你觉得呢？