F22A机群已经服役快20年，不过比较尴尬的是长期作为战略威慑存在，却几乎没有打过一场实战，由于其生产线在在2011年已经正式关闭，生产线关了自然就没有了零配件的供应，这让这种长期挂着全球最强大战机名头的机群的地位日益不再牢固。因为明眼可见的破败是摆在那里的，能飞的数量也越来越少。不过最近2年，随着F35A的服役数量越来越多，美国空军也可以让更多的F35A中队甚至再加上比较新锐的3.5代的F18EF中队，和已经为数不多的F22A的中队进行深入的自由空战过招。结果却越来越发现F22A的固有好处。这就是F22A几乎非常容易对F35和F18EF的组合形成一边倒的空中优势。虽然F35中队的战机更加新锐，拥有强大的战场感知能力，更强的综合数据链和F22A上根本没有的光电系统；F18EF的电战能力，



也是全球三代半战机中的佼佼者。但是不论F35A还是F18EF都有一个共同的弱点，就在于这两种战机基本都是“亚音速中空战斗机”。F35A超音速不可以连续超过50秒，而且最大只能到可怜的1.4马赫。F18EF一旦外挂导弹则基本丧失超音速飞行性能。而且这两种战机都不太适合在1万米以上的高空作战，最好的空战区间就是6千米到9千米。而F22A在直接扛上氧气瓶，暂时解决了高空缺氧的问题后，其高空高速超音速巡航的性能则可以充分地发挥。因此在和F35A和F18EF中队的对抗中，F22A机群以1.2万米的高度，以超音速巡航姿态快速接近对手。进行中距弹攻击后快速脱离；然后再杀一个回马枪，再次袭掠对手后扬长而去。而以F35A和F18EF的高空能力，根本无法追击甚至无法爬升到同高度接战。就算F35A的感知能力很强。



但是面对不断从高空俯冲而下而又快速脱离的F22A机群，几乎毫无办法。有时候雷达即使可以扫描到也不能牢固锁定，无法锁定就无法发射导弹反攻击。毕竟以F22A的隐身能力，想从20公里外将其击落非常困难。对高速接近而又高速脱离的机群，20公里的距离差和几千米的高度差可以说是转瞬间的事情。实际上这种快速接近，一击必杀然后高速脱离的空战战术，在二战中的王牌飞行员和越南战场上米格机对付F4的时代都用过，到现在仍然证明屡试不爽而且非常难以对付。由此可见高空高速再加灵活性的空战优势仍不过时。而且F22A的飞行员还发现，F22A虽然具备两元矢量喷口，但是这种喷口在时速460节以上时是不可用或者说尽量不要用。也有报道说不可用的时速是460公里以上。而瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为更可能是460节。也就是460海里每小时，相当于830公里每小时。



这是因为F22A的最大长处就是超音速机动能力。而超音速机动时并不需要矢量辅助。超音速时随意操作矢量喷嘴，反倒会带来严重的高G过载而损失空战能量。会迅速掉到亚音速状态，和F35等形成近距离纠缠，这样胜负就各半了。而一直保持超音速袭掠状态，F35们将毫无办法。从这一点也可以再次证明，J20的飞行员过去所说的，进入超音速就是他的天下的说法，是非常科学可信的。