卡莫夫卡-31（北约代号'螺旋'）早在苏联海军时期就开始开发，目前在俄罗斯、中国海军和印度海军服役的预警直升机。卡31装备了E-801M机载雷达和地面监视雷达，这是一种采用了矩形无源相控阵天线的脉冲多普勒雷达，天线方向上为机械扫描，俯仰上为电扫描。雷达平时折叠存放在机身下，当工作时展开在机身下部，以10秒每周的速度旋转。从外形上看，开启该雷达的卡31的下方就有一个垂直的板在旋转。

中国曾经购买卡31舰载预警直升机，而且该机其实尺寸比较大，一般的话是在大型舰艇上才能使用。所以该机曾被认为是为辽宁舰而装备。但是，就在不久前的一次演习中，中国海军的两栖登陆舰却有了卡31预警机的身影。

为何卡31没有使用在航母上，而是出现在了对预警不是非常重视的登陆舰上呢？其实，这个和中国海军的武器更新有关。近些年来，中国海军的武器发展迅速，快速摆脱了俄制武器的印象，新武器多看准美国和欧洲等世界先进标准，在电子化和信息化的部分，格外重视。

但是卡31作为中国引进的一款预警机，在刚引进的时候还算不错，可以充当中国海军舰队的预警和指挥的作用，但现在，这玩意已经落后了。首先没有数据链，所以没有办法作为舰队指挥，和预警指挥，只能充当一个飞的比较高的雷达来使用。而中国海军在辽宁舰上已经用上直9C预警机和直18Y和直18F等电子战机，完全没有卡31的位置。

不仅如此，未来中国直20下线后，最为对照美国SH60通用直升机的10吨级直升机，整体来说将作为海军通用的直升机来使用，未来直9C和直18的地位也会逐渐被直20所取代。更不要说卡31了。

而卡31其实优势胜在机体，但设备非常落后，如果要用上，首先要对齐电子设备进行全面换装。首先要兼容中国数据链，而且雷达性能也要升级。这对中国海军来说，代价太大，况且其自带的雷达虽然在航母上用有点落后，但放到登陆舰上作为防空、反潜的预警机来说，还是物尽其用的。而且登陆舰目前也不需要太多数据链支持，这些高价买来的卡31也算能找到自己合适的岗位，不会浪费。