据台湾媒体报道，台空军从9月19日开始将在“海峡中线”东侧空域密集进行实弹演练。这一动作，也被认为是针对所谓“解放军军事行动”。

据台湾“东森新闻云”报道，台空军发布的射击公告，台军427联队及499联队将在9月19日至10月14日期间以“专项演习”的方式在“海峡中线”以东两处训练空域进行“空对空武器射击操演”。本次参演的两个联队据称都是负责台海空防的一线联队。

（演习位置地理示意简图）

据悉，台空军427联队（驻台中清泉岗基地）将在9月19日至23日，及10月3日至14日派出IDF“经国号”战斗机在“海峡中线”东侧的 R11空域进行空对空武器射击。此外，499联队（驻新竹基地）则在9月26日至30日，及10月3日至14日出动“幻影2000-5”战斗机在R9空域 进行空对空武器射击。（演习区域见上图）

（新竹基地499联队所属“幻影 2000-5EI”战斗机）

挑衅大陆的意味非常浓厚

台湾媒体认为本次操演就是“以实际行动反制之前划设的M503航线”。M503航线由大陆民航局在2015年1月对外公布，同年3月5日生效投入使用。该航线属于上海航空情报区管理，主要用于缓解上海地区和珠三角地区航班快速增长的压力。

此前台湾方面一直抗议该航线划设。台湾“民航局”虽然承认此举符合国际民航组织规定，但又表示“无法接受”新航线距离所谓“海峡中线”过近。

台军方人士还“放风”说，大陆军机近两年不断以编队方式，绕经台湾岛北部及南部空域，赴西太平洋演练。因此，“台湾空军有必要在台海中线加强演训，强化拦截和维和力量，以实际行动吓阻解放军。”

（M503航线示意图）

细说台湾空军实力，与大陆对抗就是以卵击石

台湾当局多年来一直把空中防卫摆在台岛防御的首位，十分重视空军的防御与遏制作用。据统计，台空军仅采购F-16和幻影2000战斗机的特别预算就高达120亿美元；在380亿美元的“二代武器系统”采购费中，空军就用掉了220多亿美元。正是由于有了一些同大陆对抗的“本钱”，台湾空军便不断吹嘘：一旦海峡上空发生空战，台湾空军“完全能取得制空权”。客观地分析一下它的实际情况，我们就会发现，事实并非如他们所言。

台湾空军飞行员竟然不愿驾驶F-16A/B战机

1992年11月，台湾空军根据“和平凤凰”计划，同美国政府签定了购入150架F-16A/B战机的协议(其中120架F-16A，30架F-16B)，并附带购入600枚AIM-7F“麻雀”导弹和900枚AIM-9M“响尾蛇”导弹。

F-16A/B作为典型性能先进、攻击力强大的第三代战斗机，台湾空军在购入之初对它寄予了厚望。但是，在它们投入服役两年两个多月的时间里， 便坠毁了5架，其中一个主要问题是美国人卖给他们的这些飞机的质量问题成堆。据事故调查人员称，在这种飞机身上先后发现390多种缺陷，包括发动机过期， 刹车机件不灵，线路设计、质量问题严重等致命缺陷。多次机毁人亡的惨痛事故，使许多台湾空军飞行员竟然不愿驾驶这种飞机。

（台空军F-16A/B战机）

IDF“经国”战斗机被轻蔑看待——“小崽F-16”

由于当初帮助台湾设计这种飞机的美国洛克希德公司的人员基本上还是设计F-16的原班人马，所以形体轻巧的IDF在内部设计及外观上总有不少F-16的影子，一些美国的航空迷见到它，就会禁不住地喊它”Baby F-16(小崽F-16)“，言语之中总带有一些轻蔑。

IDF还有着出师不利的故事。1989年10月29日，尚处于试飞阶段的IDF的1号原型机由汉翔公司试飞员吴康明驾驶，首次在极为关心这种飞机研发情况的时任台湾地区领导人李登辉的面前展示它的性能。结果，飞机在加速通过跑道拦截索时，因鼻轮架强度不够而断裂，飞行员在改正过程中，飞机左翼尖所挂训练弹两度磨擦地面，左侧主轮随即爆胎，幸好飞行员经验老到，努力控制飞机，才未使飞机滚翻。在李登辉的目光注视下，最终这架IDF向右偏出跑道，鼻轮折断后扎在草皮上“吃草”了。