1143.5型航母其实就是指库舰。16舰在当时应该被叫做1143.6。如果再开玩笑来说，17舰应该被戏称为1143.7也是说得过去的。这三艘航母理论上都可以叫做1143.5级。也许有人说17舰内部改进很大，不应该再和库舰并列。但是两者的吨位和外形还是有很近的相似之处，在配套的舰载机操作上流程也基本一致，升降机的外形也相差无几，所以说理论上应该是一个原始图纸升级而来是没有太大问题。有人提出，1143.5型航母都有一个共同的隐蔽特点，这就是其甲板水平干舷比超级大国的各现役大平板航母都要低一些。但这个特别之处并不容易被外界所发现，因为3艘都有差不多的前翘头。而前翘头平时距离水面的高度，又普遍超过了超级大国现役航母的甲板头部距离水面的平均高度。因此整体给外界一种：



翘头航母的飞行甲板平均并不低的错觉。这种翘头造型，在一定程度上反倒增强了这类航母的整体适航性。毕竟面对迎面而来的三角大浪，高翘的船头对比平甲板航母的头部更不容易上浪。那么1143.5系航母的平甲板干舷部分，真的比超级大国的现役航母的干舷低吗？以前这是一个疑问；但是在17舰和4万吨级两攻首次并排停靠后果然侧面证实了这一点。结论是17舰的平甲板的干舷部分，距离水面净高高度大致只有15米左右，最高不会超过16米，而推断美式航母的甲板干舷净高普遍在18米左右。两者的差距在3米上下，最低也不会小于2.5米；也就是内部很可能正好少了一层。这一层到底少在哪里？从外观上是不好判断的。因此可以拿出1143.5型航母的内部结构图，然后再和超级大国现役航母的内部结构图来对比，才容易找出两者的真实差异。



超级大国的现役航母，比较容易找到横截面图；而1143.5级航母容易找到纵剖面图，两个图的方向和观察角度不一致。不过瀚海狼山（匈奴狼山）认为如果仔细分辨，还是能发现一些秘密。比较2大类航母的干舷高度，那么和舰岛部分就没有关系，因此1143.5型航母巨大的舰岛帮不上任何忙。从飞行甲板往下算，2者甲板以下都是一整层的空间，这个在过去也多次说过了。这一整层，正好是全舰的餐厅、活动室和高端宿舍等比较开阔的区域，但是层高是定死的，一般都是2.8米到3米之间一层。东西两大类航母的层高差距也不大，在这方面拉不开距离。再往下，也是大体一致。两大类航母的中后部都是机库部分，而机库前面3层，基本都是水兵宿舍。当然1143.5前面还有导弹倾斜发射井，到了16舰和17舰都取消了导弹井。一般来说大型航母机库的净高度都在7.8到8.4米之间，



就是正好占据大体3层内甲板的净高。方便在机库内部操作大型战机，特别是折叠机翼的预警机。在这点上，两类航母的机库高度也几乎一样。那么说到底。从上往下的前4层，两大类航母似乎没有多少区别。那么差距明显就出在了机库以下一直到底部机炉舱的部分。实际上美式现役航母比1143.5型干舷普遍高出3米左右，就是机炉舱部分，比后者多出了1整层；或者换句话说，1143.5式航母比美式航母的机炉舱在个别区域少了一层。这其实是有点矫枉过正。因为苏联后期建造的部分大舰，比如光荣级巡洋舰，出现了甲板上过于堆砌，重心过高，抗浪性很差的问题。到了设计1143.5型时，故意地压缩了机炉舱的内部高度。因此这类航母的适航性获得了很大的提高。