俄罗斯卫星网8月29日报道称，俄罗斯下诺夫哥罗德州州长瓦列里·尚采夫表示，下诺夫哥罗德市的“雄鹰”(Sokol)飞机制造厂将在半年至一年内开始生产最新型的米格-35歼击机。


米格-35战斗机长17.32米，翼展12米，最大起飞重量29.7吨，动力采用两台RD-33MK发动机，最大航速为2.25马赫，航程为2000千米，作战半径为1000千米，其作战半径较米格29有了较大的提升，基本上摆脱了机场保卫者的恶名。但是基于自身结构的限制，这款战机进一步提升为更大作战半径的多用途战机显然难度很大。


在冷战期间，包括中国、越南、印度等许多国家都是米格系列战机最忠实的客户。随着各国在战机选择开始倾向于重型多用途战机，米格35这种中型战机因为作战半径小，载弹量小等因素的限制，逐渐失去了其传统客户。说到底，米格35战机依然是在米格-29M2战机的升级版本，作战半径和载弹量成为这款战机最大的短板。


在这其中，米格35（包括米格-29M2）战机曾经做了不少努力，特别是先后参加了马来西亚多用途战斗机项目和印度空军中型战斗机项目，很遗憾这两次竞争分别败给苏霍伊的苏30战机和法国达索公司的阵风战机，这两次的折戟沉沙让米格35在相当长的时间很难再有翻身机会。
除了在国外折戟沉沙，米格35战机在国内也不受待见，在2007年首飞成功之后，米格35并没有拿到想象中的军方大单。根据媒体公开报道，俄罗斯军方在2020年前，采购米格35战机的数量最多30架，这么少的数量对于一款战机来说无异于杯水车薪。


目前米格35战机依然在外销的漫漫长途上艰苦跋涉，米格35战机拿下的第一个订单是埃及。而且这笔订单是搅黄中国出口埃及枭龙战机的情况下拿到的。根据此前媒体报道，埃及曾对中国与巴基斯坦联合研发的枭龙战机非常感兴趣，加上良好的性价比，双方曾无限接近签下订单。但是因为枭龙战机使用的是俄罗斯产发动机RD-93，最终在俄罗斯的强烈反对之下，埃及放弃采购枭龙战机，转而购买米格35战机。
今年4月份的时候，俄罗斯方面公开了出口给埃及的米格35战机的清晰照片，显示双方的军贸合同已经进入交货的阶段，而中国枭龙占基金因为俄罗斯的坚决反对彻底与埃及无缘。


这给中国一个深刻的教训，那就是发动机一旦以来国外产品，那么出口的时候，将受到国外的严重干扰，想要拿下更多的军售订单，最好的办法就是所有的产品都实现国产化。