据参考消息9月6日援引俄媒报道，日前，中国正在完成对苏联重型直升机和飞机制造经验的收购，其中中国空域产业集团已经获得了乌克兰安-225大型运输机的所有权，包括技术、图纸和设计文件等使用权，并且中国计划在2019年造出第一架本国生产的安-225运输机，而对于收购方式中国与乌克兰则是一次性交易。安-225是苏联研制的一款超大型军用运输机，其研制的初裹主要是为了便于运输暴风雪号航天飞机和其他火箭设备，但后来暴风雪号航天飞机仅发射一次后便被迫中止，显然为太空计划建造的安-225运输机也已经失去了存在的价值。
由于安-225运输机研发时间短和任务急等，其在设计和机身等方面都继承了安-124运输机的很多概念，但安-225大型运输机只完成了一架建造工作，另一架只完成了部分工作便被封存。安-225大型运输机采用了肩扛式机翼设计，其在安-124运输机所搭载的4台涡扇发动机的基础上，又在两侧的机翼下各增加了一台D-18涡扇发动机，并且安-225运输机起落架上装备有28个轮胎。安-225运输机机长84米，机高18.10米，翼展为99.4米，最大起飞重量640吨，最大飞行速度为850公里，实用升限在10000米左右，最大航程更是超过了1.4万公里。


另外安-225也是世界上载重量最大的运输机，其运载能力几乎是美C-5运输机的两倍多，最大载重量达到了250吨。安-225运输机除了可以运输物资之外，而且也可以运载多款大型武器装备，其中包括坦克、装甲车、榴弹炮、直升机和重型火炮等武器，并具备同时运载4辆50吨级以上的主战坦克，甚至安-225运输机经过特殊的改装后，具备一次性运载1500到2000名士兵的能力。苏联解体后其留下的大量经济和军工遗产，也被15个加盟共和国所瓜分，由于安东诺夫设计局位于乌克兰，因此，安-225运输机也被乌克兰所接管。


由于乌克兰一直处于经济困境，其根本没有能力维护所继承的庞大武器库，即便像安-225这样的大型战略运输机，乌克兰也直接将其丢弃在了工厂，甚至安-225运输机机体上的不少零部件，也被乌克兰方面所拆除，以作为安-124等运输机的备用零件。后来乌克兰为了将安-225运输机民用化，以赚取更多的外汇，2000年前后乌克兰对安-225运输机进行了改造，并且其也换装了西方最先进的机载航电系统。而获得新生的乌克兰安-225运输机，其各项性能也得到了很大的提升，并执行了不少国际货运飞行任务。


在安-225运输机民用化获得一些甜头后，乌克兰决定对其封存第2架安-225运输机进行继续改造，但由于资金和技术等各方面因素制约，乌克兰第2架安-225运输机的建造工作也一推再推。其实在过去二十多年的时间里，乌克兰向中国出售了大量先进装备，其中包括青海湖号补给舰、瓦良格号航母、KH-55巡航导弹、T-10舰载机、野牛气垫登陆艇和坦克发动机等等。但对于先前中乌两国的军事合作，美俄两国都会不同程度地加以阻止，甚至不少合作都被迫终止，而此次乌克兰将安-225运输机打包出售给中国，显然美俄两国也无计可施。