俄军部署在其国内的地波远程战略警戒雷达，曾发现在伊朗和伊拉克边境线附近徘徊的6架F35A的消息，引发了全球的兴趣。那么俄军的雷达兵，是如何在2000公里外就识别出隐身的F35A的呢？那么俄雷达兵又如何知道这是6架F35A而不是6架F16或F15呢？要回答这些问题还真不是太容易。毕竟这是俄军方的高级机密。不会轻易的对外透露。不过既然是通过俄资深外长拉夫罗夫直接说出来，恐怕忽悠的概率不是很大。当然，战略上的事情，实则虚之、虚则实之，不可全信，也不可不信。俄战略地波预警雷达的雷达兵肯定在系统的屏幕上看到了某些特殊的信号，然后再结合美国人自己爆料的曾经起飞过6架F35A，准备入境报复打击美军基地的伊朗地面导弹部队。这些消息一结合，自然就让俄方有了充分发挥的空间。
瀚海狼山（匈奴狼山）在上次的推文中，曾经介绍过地波远程警戒雷达的一些特殊之处。其多运用背后巨大的山体侧面当超级弧形发射面。信号对500公里内的目标不敏感，对500公里到数千公里的远距离目标却看的非常清楚，甚至包括提前发现飞行中的隐身飞机。但是问题又来了。也就是所谓的远程雷达可以“清楚看见”各种对手的飞机，但是雷达兵在雷达屏幕上看到的，并不是对手飞机真正的实际轮廓或者外在影相。能看出敌机大体影像的雷达也有，多为红外或者热成像的光学雷达。目前这类雷达地面和机载的都有。但是由于地球是一个弧面的球体。如果对手在500公里之外，即使在万米高空的光学雷达也很难直接发现对方。有种量子雷达倒是可以在雷达屏幕上显示500公里之外的敌机外形，甚至是隐身，



敌机的大致外观轮廓；不过这种雷达仍然在研发的阶段；真正实战部署还有相当一段时间。现有的各种普通电磁波雷达，根据研发的年代和功能的不同，其实在其屏幕上看到的内容是大不相同的。对民用机场的导航雷达来说，他们其实大部分都是二次应答雷达。就是雷达和民用客机、包括部分有民码代号的军用大飞机之间。都有雷达一问一答的体制。在民用导航雷达的屏幕上，会直接显示进入雷达扫描范围的飞机的国际代码。雷达操作员一看便知所有飞机的主要信息，才能正确引导这些飞机安全规划航线和起降。不过如果客机上有人故意关闭了应答机，那么导航雷达上就不再显示飞机的具体信息，甚至会跟丢目标。马航MH370就是被人为关闭了应答机，而导致从主要民用导航雷达的屏幕上消失了。
而大部分军用雷达，并不在乎天上的飞行物是否有国际代码。只要雷达波束可以探测到这个飞行物，就会有一个亮点显示在传统的雷达屏幕上。如果空中的飞行物越大，那么屏幕上的亮点也会越明显。有经验的雷达兵，就可以通过亮点的大小和运动。判断出空中的飞机型号甚至是海面舰船的型号。不过这需要多年的经验积累，而且有足够多不同的飞机和配套的雷达光点的样本可以参考。



如果雷达兵业务不熟练而且精神紧张，就会出现把客机认成巡航导弹这样的荒唐事件。由于不敢保证每个雷达兵的业务水平都很高，因此现代先进雷达系统，都加入了人工专家智能。也就是通过高性能的计算机，协助雷达兵判断目标的性质。这类先进系统的雷达屏幕，就不是过去的一个或一组射线管圆盘。而是多个液晶屏。可以自动辅助判断目标的性质。俄方比较先进的S400导弹的雷达系统和远程地波警戒雷达，应该都是这类新式屏幕。