外交无小事。
有些看似不经意的举动，经常被放大来看待。最近，埃塞俄比亚驻华大使肖梅·托加(Teshome Toga)去了上海一个地方，在网络上引起了不小的反响。
去了哪儿呢？
上海的中国商飞公司。


托加大使还特意发了一条推特，这样写道：在中国上海商飞的展览室，进入了C919、C929的驾驶舱。不会太长时间，我们将看到飞翔在蓝天。
下面还附了四张照片，三张在驾驶舱。说实话，比较暗，拍摄水平有待提高。
但显然，在特殊的时刻，埃塞大使参观中国大飞机，还进入机舱，信息量确实比较大。


在这条推特下，就有不少的讨论乃至争议，尤其是表达对中国大飞机的期待。
比如，一位名叫Frazer Tariku的外国网友这样说：
千万不要低估中国人，在六七十年代，人们看不上“日本制造”，现在“日本制造”是品质的象征。看看华为，过去在技术市场是被认为是最低端的，但现在是技术市场是最好的公司之一。
另一个Tedros的可能是埃塞的朋友则这样说：
然而，我们还是给他们20年时间完善吧。我不建议我们成为他们的早期购买者。我们应该学到些教训，不少（中国产品）让我们埃塞失望了。
还是叫Frazer Tariku的朋友，马上又回复说：
我同意这一点，我也不认为我们太快购买中国的飞机，我们和波音的关系很深厚，到目前为止，购买了C919的都是中国的航空公司。世界估计还要等待10到20年才会从中国购买飞机。
看出来了吧。大家对中国大飞机展开热烈讨论：
1，不能低估中国人，中国大飞机肯定会成功。
2，还多多少少对中国货有些疑虑，不赞成太早买中国飞机。
3，他们给出了一个时间表，10到20年后。


很有意思地，看到这么热烈的讨论，托加大使马上又回复了一条：
就算以我这个外行的观察，我认为他们不需要20年 ，而且可以肯定的，他们也不会等20年。顺便说一句啊，我的这次访问是礼节性的，不意味着什么。
果然是外交官，滴水不漏。
第一，我是一个外行，但很肯定，中国大飞机成功，肯定要不了20年。
第二，知道你们肯定会说，波音737MAX8出事了，你现在去中国商飞，是不是意味着什么？告诉你，纯粹礼节性访问，没任何特殊意思。
嗯，信息量很大，但没有任何特殊意思。不管你信不信，反正我信了。