光辉战斗机世界知名，堪称40年磨一剑。不过磨来磨去只有这一把剑可以继续往下磨。于是就在光辉战机上磨出了不少的“奇迹”。比如在总产量只有20来架的情况下，光辉战机居然也有专业的舰载版本，而且还真的在中型滑跃航母上完成了起降。于是让生产国的13亿人激动不已，认为是全亚洲第一种自产的高端战机兼顾舰载机。而现在光辉战机又磨出了新境界。这就是从一张公开的图片上看，光辉战机居然增加了一对大型的鸭翼！这和过去机身光秃秃的形象完全是大相径庭。那么单纯是简单的切角三角翼再加单垂尾的光辉战机，突然增加2个大型鸭翼又是为了什么呢？瀚海狼山，匈奴狼山认为，这个事情说起来还颇为复杂。首先，最近该国高价引进的36架阵风战斗机，已经至少已经有24架采购到位。



该国空军立即如获至宝，自认为获得全球最先进的战斗机。而阵风是最典型的近距离耦合鸭翼机型的代表。在初步试飞阵风战斗机之后，该国空军上下对阵风具备大型鸭翼带来的操纵灵活性感触极为深刻，认为战斗机上只要装上了鸭翼，那么就一定天下无敌。而该国只能高价购买阵风，远远达不到自产阵风的水平。于是就只能在自产的光辉战机上也继续体验一把装备鸭翼的瘾。而光辉战机本身体量就不大。如果装上鸭翼，从远处看还真的很像“小阵风”；只要想装，自然就装上去了。不过阵风的鸭翼是全动鸭翼，能不能差动不知道。光辉战机上装鸭翼，会让这种新光辉的气动操控变得极为复杂，仅仅重新编写飞控软件也需要十年八年。这恐怕是目前的光辉研发单位目前很难完成的任务。



于是全球著名的HAL飞机设计生成联合体也知道循序渐进，目前给光辉新装上的2大鸭翼，其实是完全不能动的固定鸭翼。只起到增加前机身升力和重新配平全机重心的作用。主要的垂直面机动操纵，仍然需要借助主机翼的襟副翼进行。这样一来，不是直接模仿阵风，实际上成了模仿幻影5的气动了。当然即使不能活动的鸭翼安装上，对目前的光辉战机来说也有一定的好处。过去的光辉由于全机气动面过于简单过少，往往出现在飞行中很难快速减速机动的问题。现在气动面多了，自然会增加近距离格斗灵活性，特别是机头指向更加快速调整的好处。而且安装固定的鸭翼只是第一步的实验性操作。HAL的最终目的当然还是安装上类似阵风战斗机的所谓最先进的全动鸭翼甚至是差动鸭翼。不过问题也同样存在，这就是光辉战机只有一台中推发动机，推重比本来就不大，在装上更多机翼的同时。



必然更加劣化全机的空战推重比。还有一个问题，就是这种近距离的耦合鸭翼，不论能不能动作，都会在鸭翼和主翼之间产生雷达波的共振反射，会极大的增加全机的雷达信号指标。等于经过这一番新的折腾，光辉战机终于从潜在的隐身5代机，倒退回了非隐身的三代半。