作为中国第一款专用武装直升机，直-10不仅填补了空白，还因其帅气的外观和优异的性能备受好评，已经大量装备陆军各个集团军和空军部分单位。
不过直-10也存在一些不足，比如动力受限、装甲欠佳等。但是最新的照片显示，部队最新装备的直-10得到了大量改进，性能更上一层楼，这究竟是怎么回事呢？

这是2月8日，第80集团军下属某陆航旅在春节后的首次飞行训练。据“80强军号”报道的照片显示，这些直-10发动机舱得到了改进，尾部排气口变成了向上方排气。在此之前，装备部队的数百架直-10都是直接向侧面排气。

2018年直-10ME出口型首飞时仍是简单的侧面直排，但很快就率先试用了新型排气设计，改成了向上隐蔽式。炽热的涡轴发动机废气尾流不再直接暴露在侧面，而是向上排出，然后很快被旋翼的下洗气流吹散，明显减小了红外辐射信号。

减小红外信号的好处显而易见，可以大幅减小被红外导引头发现和跟踪的概率，明显提高战场生存能力。这还只是相对简单的向上排气改进，未来直-10还能换装更加先进的红外抑制装置，进一步提高性能。

除了强化红外隐身性，最新批次的直-10还在发动机舱、航电舱等要害处加装了复合装甲板。这些改进，一方面是紧贴实战需求，另一方面也是得益于国产发动机性能不断提高，功率开始富余，因此可以加装更多、更重的配置。

直-10问世之初，动力曾是最大的短板。但如今国产航空动力系统突飞猛进，直-10那些曾受动力限制的配置都开始补齐。
尤其是直-20服役后，配套的涡轴-10发动机马力强劲，从一开始就赋予了直-20巨大的改进空间。国产直升机的“心脏”问题，已经彻底成为历史。