最近，也门胡塞武装提出了一个“避免红海军事化”的提议，声称只要通过红海的船只，在过境的时候声明自己和以色列没有任何关系，胡塞武装的无人机和快艇就不会对他们进行袭击。

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然后胡塞武装还开放了通报途径，表示在船只通过红海，曼德海峡，和阿拉伯海之前，可以以任何方式向也门方面进行通报，经过通报后的船只可以继续安全航行。但是，需要接受也门的全程监督，一旦被发现通报作假，也就是通报的事实说自己和以色列完全无关，但是通过红海海峡之后，立刻前往以色列控制的港口，那么这艘船将会进入也门的黑名单，下次再航行通过的时候直接进行扣押。

这样一来，如果是不涉及以色列的商船，通过红海的时候就不会有任何障碍了，也不用赔钱绕好望角了。

可以说，也门胡塞的表态，已经可以算是极大的让步了。

至于他们让步的原因，目前有两种可能。

第一种可能是因为看到美国海军在亚丁湾附近集结，也不知道是打伊朗的还是打自己的，多少看上去还是有点吓人，所以选择了先怂一步，毕竟目前资本家逼美国出兵主要不还是因为他们让美国和欧洲的资本家挣不到钱了，现在他们让一步，美国应该也就没有直接下场殴打他们的理由了。等于是把抗压位让给了伊朗。

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另一种可能是这本身就是伊朗和也门胡塞商量好的策略。先是进行高压封锁。等到封锁得差不多了再解除完全封锁，主打的就是一个折中。你表示自己有能力完全封锁红海，然后等资本家们快憋不住的时候再有条件放开。这样比一开始就对红海进行有条件封锁要好得多，至少现在肯定不会有人把也门胡塞的通报计划当成是玩笑。反倒是如果不先进行红海封锁提前提出这个计划，想必没有人会相信也门真的有胆子拦截国际水域。

毕竟现在美国海军他们都正面刚了一波。但不论如何，胡塞方面都做出了一个有意思的表态。

而在这个表态刚刚做出之后，全球五大航运巨头之一，全球最大集装箱运输公司，中国远洋运输集团公司，COSCO就第一时间响应了也门胡塞进行了通报，表示自己将全面停止停靠以色列港口。

根据俄罗斯《环球报》的说法，中远集团做出这个表态的原因是虽然自己一直没有实际从以色列停靠，但是在穿越曼德海峡的时候仍旧有极低概率受到也门胡塞的袭击，所以决定相应胡塞，对他们进行通报。提前和以色列划清界限，为以后通过红海做准备。

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之前，我国船只通过红海的时候，由于从来没有收到过也门的袭击，所以美国方面非常不满，甚至攻击我国和也门达成了不可告人的协议，对红海进行了封锁，试图让苏伊士运河变成中国的专属运河。

然而这次我国的表态，从各种角度上说算是洗脱了这个嫌疑，避免了美西方就这个话题，继续进行无端炒作。这意思就是说我能安全通过，跟什么封锁红海搞中国专属运河航道没有任何关系，单纯是我不支持伊瑟雷的侵略行为。现在我跟胡塞通报了，我可以安全过去了，你们要是通报了也可以安全过去。只要不夹带私货支持以色列的侵略行为，那么你们就能接着走红海。

目前受到以色列红海航道封锁，损失最大的其实是欧洲的航运公司，他们是必须走苏伊士运河的，反倒是美国不仅没有损失，甚至还可以小赚一笔。可能这也是美国海军迟迟不对胡塞动手的另一个原因。就是这笔钱基本上是从欧洲身上抢来的，欧洲急了，美国人画着也不顺心。

正所谓资本是逐利的，资本家可以为了挣钱，逼迫美军出兵绕行好望角，那么现在胡塞提供了一个更为经济的方案，没理由欧洲的那些航运公司不进行选择。想必有了中国打前站，后面的资本家为了经济利益，估计也会逐一进行声明，从红海通过。这件事情对以色列来说，多少算是有点伤筋动骨了。