在中美贸易战不断加码的同时，很少人注意到中俄远东地区的合作又迎来“历史事件”。跨越中俄两国界河黑龙江的列宁斯科耶-同江大桥实现合龙。同江大桥建成后，铁路年过货能力将达2100万吨，成为“连俄通欧”的又一条重要国际大通道。



大桥建成后，将结束中俄界江黑龙江无跨江铁路桥梁的历史，可以将我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚铁路相连通，而且铁路运输大大降低了两岸货商的运输成本，每立方米的货物成本比船运降低100元钱左右。



说到同江大桥的建设，可谓一波三折。大桥共有20跨钢梁，中方负责施工17跨，俄方负责施工3跨。虽然中方承建的比较工程量比较大，但中方的建设工程早就基本完成。而俄罗斯方却因为种种原因，迟迟未能完工。

最终，普京总统亲自出面，才加快了俄方的建设速度。如今大桥合龙，中国东北地区和俄罗斯远东地区连成一片，将给东北亚地区经济带来新的动力。



俄远东联邦区面积占俄领土总面积的36%；人口却只占俄人口总数的5%。因为该地区气候寒冷地广人稀，基础设施建设一直落后，导致在这个地区生活的俄罗斯人都想离开去外地发展。俄罗斯为了开发远东地区，于2016年公布了《远东1公顷土地法》。



规定俄所有公民都有权在俄远东联邦区一次性无偿获得至多1公顷土地5年免费使用权，并且到期后可以继续租或者买下产权。截止今年7月，共有12.05万俄罗斯人在俄远东地区申请1公顷土地。


俄罗斯远东地区

申请到土地的俄罗斯人，还可以获得政府的贷款资助，目前已有1569名土地获得者从俄政府获得了2.57亿卢布的资金。他们除了建设住宅，很多用来开发农业和旅游业。



在中美贸易战的背景下，进口俄罗斯的农产品做替代，对中俄双方都非常有利。同时，腰包鼓起来的中国人，到国外旅游也成了家常便饭，已经成了很多外国人争抢的香饽饽。远东地区的绿色农业产品，以及冬季的雪景，相信会吸引很多中国游客。


俄罗斯版的农家院

铁路联通后，俄罗斯又多了一条向中国输送能源的路径。而中国也可以凭借强大的基建能力和制造业，帮助俄罗斯铺路架桥盖楼房，同时把中国的工业产品出口到俄罗斯。一边用贸易战拖住美国，一边不断开疆扩土发展朋友圈，就像当年楚汉相争的汉军，我们必将赢得最终的胜利。