【墨者善狩军情解析605期】近日，美国《国家利益》杂志网址发表文章指出，去年10月15日，在美国东海岸的巴尔的摩，经过漫长而造价高昂的建造过程，美国海军终于让“朱姆沃尔特”号导弹驱逐舰入列服役。这艘长600英尺（1英尺约合0.3米）、排水量1.45万吨的“朱姆沃尔特”号是三艘隐形对陆攻击驱逐舰中的第一艘。但它并不是这个重量级的独苗。就在美国人庆祝“朱姆沃尔特”号入列的同时，在地球另一端的上海一家造船厂里，中国海军正在努力建造它自己的1.4万吨级水面战舰。

美国媒体通过对比朱姆沃尔特和中国055万吨舰之后悲哀的发现，由于朱姆沃尔特级太过超前，加之各种设备的造价过于高昂而导致建造数量大为缩水，已经完全没办法跟中国055相比了。这一现状也让美国媒体不得不承认一个事实，那就是中国已经开始逐渐追近了与美国的差距。


据军事专家介绍，朱姆沃尔特级驱逐舰作为美国海军未来的主力战舰之一，本身使用了一系列超前的设计和技术，从舰体设计、电机动力、指管通情、网络通信、侦测导航、武器系统等，无一不是超越当代、全新研发的尖端科技结晶。朱姆沃尔特最大的特点是全电推进，军舰的主机的动力将全部用于发电，然后由电机驱动船上的所有分系统。全电推进有效减少了机械传动所造成的能量损耗以及附带的噪声等问题，对于军舰的隐身性能以及续航能力等都有着巨大的帮助。

不过全电推进也存在这各种潜在隐患，特别是在战时，一旦电力控制中枢遭到破坏，这就意味着这款战舰全部陷入趴窝的窘况。事实上，截止目前，朱姆沃尔特级首舰的首次出航就出现趴窝的事故，虽然美国海军尚未透露更多细节，但总体看来，问题出在一体化动力装置的换热器上。一体化动力装置可为舰艇发动机、传感器和舰载装备供电鞥问题。而这些事故全部指向该型舰的全店推进系统。更重要的是，美军的全电推进系统采用的是中压交流电，处于电力推进的第一代水平。

但是在全电推进方面中国已经悄然超过了美国，根据央视媒体曝光，中国目前已经攻克了中压直流综合电力系统技术，很快将应用在我军装备的055万吨大驱上，根据马伟明院士的表态，中国研发的中压直流综合电力系统技术水平领先国外十年以上。一步实现了我国舰船动力从落后到引领的跨越。
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