古话说疾风知劲草，乱世见英雄。我们现在常常说，机会总是为有准备的人准备的。枭龙战机能在第一次实战中就大放异彩，根本原因，就在于其本身非常强大，而外界包括某方国内的很多人都没有认识到这一点。在自己人和外人都有些低估了枭龙的实际能力的情况下，初露锋芒，便震惊了全世界。枭龙机群出人意料的战斗力，首先来源于本身有较强的体系支持，在这个体系中，枭龙机群只是一个作战的重要节点，但是体系本身的性能更为强大。一个是成熟的现代信息战下的体系作战，而对手还停留在几十年前的空中单打独斗，自然一开始就不在同一个时空实力的位面上。而枭龙战机本身，更是某方航空科技实力的向下延伸。枭龙的总师，是世界上已经服役的3种五代机之一的总师，而这种五代重歼，除了发动机还不太达标外，其他各方面堪称当今世界最强的5.5代战机。
让这样一个世界级航空大师来设计一种轻型三代机，等于是大学生做初中作业，自然是信手拈来。枭龙战机的性能要设计到多么高，完全只需要看用户的钱包，而不是设计方和建造方有哪些技术家底。因此这种轻型战机，就是小国空军难得的性价比神器。不过在今年之前，能认识到这一点的用户还不够多。说到底，枭龙是某方航空工业实力最近20年突飞猛进的一种自然外溢，稍微露了一小手，就已经足够一些国家喝一壶的了。枭龙从一开始，在技术上就非常的实事求是。比如这次取胜的BLK2批次的自产雷达，在交付用户时，明确的说对典型三代机的发现距离是105公里。而用户拿到飞机后实际测量，才发现清晰有效的抓住典型三代和二代战机的实际距离是130公里以上！而在天气特别良好的环境下，发现典型三代机的距离高达150公里。
足足比使用说明书的最高性能高出了50%，用户感动的不得了，说大哥卖东西太实在了，不但童叟无欺，还性能超值。相反，枭龙对手的各种三代战机，发现枭龙BLK2的实际距离最多也就50公里，却往往吹嘘120公里以上。这样一对比，造成实战中对手还在焦急的看雷达屏幕，拼命找枭龙位置的时候，枭龙发射的中距弹已经招呼到对方头上了。
而到了正在推出的枭龙BLK3，测试某所的风冷AESA雷达时，对典型三代机锁定距离大于2XX公里。而对手以2.7亿美元一架订购的阵风最新版本的相控阵雷达，对空最大探测距离约160千米（RCS=5），因此枭龙3，面对价格是他的9倍的阵风，最关键的雷达性能仍然领先！
从枭龙2开始，就还有一个大的优点，即采用了新一代战机才有的全机自动检测系统，开机就会自动检测所有系统，不像三代半以前的飞机，还需要地勤逐一检查设备，对于提升前线战机的出勤率有很大好处。这本身也是五代机技术的延伸。
另外，枭龙的整体框架结构，据说居然采用了价格低廉，但是强度却超高的合金钢材，
结构冗余度远远高于一般钛合金和铝合金骨架的其他战机，虽然有自重的轻微劣势，但是使用年限却成十几倍的提高，而且改进余地很大。机体结构超强，则使用中可更加泼辣，服役总时间更长，这本来是考虑到合作方国内航空工业实力薄弱，需要减少大修和维护的工作量，但没想到对大多数经济不富裕和实力不强的国家来说，结实耐用是非常重要的一点。娇贵的战机，他们买不起，更用不起。


枭龙还具备五代机相当多技术体系，比如隐身进气道，电子对抗设备。新技术的应用，比潜在的对手鹰狮、F16、米格29、幻影2000高多了，易操作维护，出勤率高，兼容性高，RCS特征小，如果发动机再提升一个档次，将更加不得了。据说枭龙BLK3单价只需要4000万美元，这个性价比太高，对方买来阵风对抗都吃力。