目前，世界上隐身战斗机正在变得多了起来，继美国F-22和F-35之后，中国的歼20开始进入小批量生产阶段、FC-31第二架也开始试飞，俄罗斯研制的T-50也即将进入小批量生产阶段。在这三个国家之后，日本、韩国、印度、印尼、土耳其等也在折腾研发隐身战斗机，但其中只有日本的隐身战斗机被外界认为靠谱些，甚至中美不少专家一度认为日本的隐身战斗机性能不可小觑。然而，当日本真正拿出隐身战斗机的技术验证机并进行试飞之后，中美专家才发现被之前日本宣传的“心神”性能欺骗了。
“心神”由日本三菱重工和防卫省技术研究本部研制，代号X-2（早先称ATD-X），三菱重工负责生产。按照日本的计划，X-2主要是用于验证下一代F-3隐身战斗机的技术。日本宣称X-2的性能可与美国F-22相媲美，不仅隐身效果出色，而且具备超机动性和的超音速巡航能力，其中超音速巡航速度可达1.82马赫，超过F-22所具有的1.4-1.6马赫超音速巡航速度。


但是实际造出来的X-2在气动布局上却是揉合了F-22和F-35特点的大杂烩，而且机头说扁不扁、说圆不圆，没有F-22和歼20那样的菱形机头程度；翼身融合做得不好；进气道模仿F-22，但又类似三代机的带附面层隔板的进气道形式；座舱显得过于硕大；分布式孔径系统有两个窗口设在进气道两侧靠后位置，这样就难以布置侧置弹舱；尾喷口处采用折流板来调节喷气方向，以达到推力矢量效果，但这种简单的办法效果显然很差，否则美国也不会花力气为F-22采用的F119发动机研制二维矢量喷管。同样，一直就比美国更擅长化繁为简的俄罗斯反倒研制技术更复杂的三维矢量喷管，也说明折流板改变推力方向的做法不靠谱。
日本对X-2“心神”验证机的不太上心，恰恰说明该机只是日本的一个“钓鱼”工程，目的是想打着自研的幌子忽悠美国人同意向其出售F-22。然而，美国人对日本人心里的小九九很清楚，根本不上当。结果，日本为了避免被外界笑话，只好把这个粗糙的“心神”继续做下去，但是再未造新的同型验证机，而且试飞进度也很拖沓，明显是不想好好发展。其实，日本心里也清楚自己的战斗机研发实力很薄弱，当年的F-2还是在美国的技术支持下才搞出来，自研先进的隐身战斗机谈何容易，特别是大推力涡扇发动机对日本来说更是难以迈过的坎儿。不过，日本虽然没有实力发展隐身战斗机，但无论是出于面子还是捞点经验考虑，还是会把“心神”继续飞下去。


实际上，正如一些业内的分析家所言，日本公布的X-2“心神”验证机所具备的第六代战斗机技术特征，只是“看上去很美”，要实现起来并不容易。我们以X-2“心神”验证机的关键技术——光传操纵系统为例子，在此之前，日本曾在自研的P-1反潜巡逻机上使用了光传操纵系统，但是一直没有达到设计效果，该机也因此迟迟无法作战部署。有中国军事专家分析认为，日本想借研发“心神”的幌子，倒逼美国把先进战机（如F-22）卖给自己。“目前在美日同盟中，美国仍然占据绝对主导地位，所以我认为日本‘倒逼’的说法并不成立。”