日本常规潜艇技术，一直被国内舆论认为属于世界顶级，由于其大吨位、大潜深，以及传说中的优异的静音性能，甚至被誉为超越法国“鱿鱼级”、德国214级潜艇的世界第一常规潜艇。然而在一个价值近400亿美元的超级大单——澳大利亚12艘SEA1000潜艇招标项目中，日本最新的“苍龙级”潜艇却一败涂地，几大项评比被法国常规潜艇完全碾压。


日本“苍龙”级潜艇模型
SEA1000项目开始于2009年，是澳大利亚在本国地缘环境基础上，为了配合美国的中国海平衡政策，规划的一个替代原有的 “柯林斯”级潜艇的项目。“柯林斯”级水下排水量3350吨，航程高达9000海里，澳大利亚对SEA1000项目提出了更高的要求，水下排水量达5000吨级，航程达10000海里。这个指标，即使是目前常规潜艇中最大型的日本“苍龙”级也难以满足，更何况平时主要建造2000吨级潜艇的法、德等国了。
因此，日本提出了拉长型“苍龙”级的方案，德国提出了214级的成倍放大型“216”，而法国则令人惊讶的提出了，其正在建造的最新一代的“梭鱼”级攻击型核潜艇的常规型号“短鳍梭鱼”—— SMX-Ocean计划。


法国DCNS“短鳍梭鱼”级常规潜艇
“短鳍梭鱼”长100米，高15.5米，宽8.8米，水面排水量4700吨，水下排水量约5200吨；采用6台柴油发电机和3套锂电池， 2套由第2代的燃料电池组成的AIP系统以及泵喷推进系统；最大航程14000海里，其AIP系统可支持以14节的速度在水下高速航行1周的时间。“短鳍梭鱼”由于源自核潜艇设计，所以可以搭载F21重型鱼雷、SM39反舰导弹、Mica防空导弹、对地攻击导弹等多达34种武器，以及垂直发射的射程达1000公里的巡航导弹；而且具备发射无人机、无人潜航器和运输特种部队的能力。
这个潜艇的数据一出，很明显就可以看出，日本“苍龙”级的希望不是很大了。该潜艇在体积、排水量、航程、动力系统、武器配置、作战功能方面，几乎全面碾压“苍龙”级。可以说，“苍龙”级有是它基本都有，而它有的几个重要优势，“苍龙”级却没有。


“短鳍梭鱼”级潜艇概念图
2016年，最终竞标结果出来了，法国“短鳍梭鱼”级潜艇大获全胜。虽然这里面有法国在技术转让、工人培养方面更积极的因素，但最终澳方给出的原因却是“短鳍梭鱼”级在高速航行时的静音能力方面远超日本的“苍龙”级。
我们知道，常规潜艇水下速度并不高，一般不大于20节，平时主要以4-5节的速度缓慢航行。这一方面是因为氧气储备量的原因，一旦以接近最大速度的高速航行，只需1个小时，就需要上浮充电；一方面是因为采用螺旋桨推进的潜艇，一旦以10几节以上的速度航行，其噪音水平将急剧扩大。而解决高速航行噪音问题的技术，就是泵喷推进系统。


显然，正是泵推系统，给了“苍龙”级以致命一击，锁定了“短鳍梭鱼”级的优势。而我国正在建造的095型核攻击潜艇，无疑将和“短鳍梭鱼”级一样，以“碾压”的姿态，面对现在的日本“苍龙”级潜艇。