1，先来说核动力的问题。现在网上很多意见认为，国产航母要跨越式发展，因此004航母已经确定要用核动力！而003航母有可能也要改成核动力！瀚海狼山对这个说法，持保留态度。毕竟003是第一艘我们真正自己全新设计的弹射型主流航母，从当年048工程的不到7万吨的蒸汽弹射，一步到位的放大到8.5万吨以上，而且采用世界领先的电磁弹射和电磁拦阻技术，这已经是惊人的技术大跨越了！若现在还要集成上核动力，这跨度和工程变更，将到了吓人的程度！全部都是新技术的堆砌，美帝在福特级和DDG1000上，都已经栽了大跟头，我们无论如何也不会犯这样的低级错误。何况核动力毕竟需要一套完整的专用支持体系，不仅仅是造船厂本身，还涉及到从军港到后勤的一些列复杂的系统工程，目前并没有全部开动的迹象，说003马上就上核动力，让人难以信服！


2，再说三台升降机。升降机数量的取舍，关系到航母的综合出动效率。但是升降机的数量和面积，和航母固定甲板的面积，又是一对矛盾体。最终解决这个问题，还得靠航母吨位的提升和使用经验的积累！对7万吨以下的航母来说，2台升降机是合适的，但8万吨以上的航母，最好有3台升降机！美帝的福特级，从尼米兹级的4部升降机，变为了3部，就是综合取舍的结果，应该说还是当今最优的选择。假设003是常规动力，满排超过8.5万吨，那么他在甲板总面积、机库面积这两项最重要的指标上，将不亚于尼米兹，甚至有接近福特级的可能。这是因为常规动力航母的上层“实用面积”天然比核动力航母大。这个问题以前推文中探讨过。因此003必然要学习美式机库的优点，3台新型升降机，应该也是最优选择！
3，美国的福特级航母已经变以前的4道拦阻索为3道，因为美国海军经过大数据统计，发现舰载机勾住第1道拦阻索的概率微乎其微，于是干脆取消了这道，只保留3道。但是目前福特级问题最大的关键部分，就是拦阻索无法使用！虽然4道拦阻索中的第一道和第四道很少被勾到，但是作为心理保险的意义，似乎更重要。毕竟多一道拦阻索，就给正在降落的舰载机飞行员多一种心理安全感！对于已经习惯了4道拦阻索的中国舰载机飞行员，再突然改为3道，就需要花费大量的精力和财力来重新训练，得不偿失！因此笔者认为，在拦阻索问题上，还是保守一点，继续保留4道似乎更为合理一些。毕竟美国人现在也不敢说，3道就一定比4道强。


4，最后就是弹射器的数量问题了。这也算是其中最老生常谈的一个问题。从目前701所的背景图来看，003在早年的设计上，确实很可能是3部蒸汽弹射器。主要原因是当年的方案吨位不够大，只有7万吨左右。但真正开工后的003，是做了大幅改进和升级的，在吨位足够后，是3部还是4部电磁弹射器？就是仁者见仁智者见智了。
总的来看，003国产航母，追上了世界先进水平，也有自己的特点，综合战斗力是可以期待的！