中国空军在立项歼-20战机的时候，海航也看上了希望歼-20战机能上舰。这个时间很早了，最早是军事专家POP3提出的。但是空军对歼-20战机需求十分急迫，要求611和成飞全力研制歼-20战机，能造多少造多少，造多少要多少。而同时601和沈飞连续在三代机和四代机上竞争的失败，特别是四代机（毕竟三代机上还有歼11系列双发重型撑着）的失利让其以后完全处于不利地位。
于是为平衡内部利益，中航内部集资给601和沈飞搞了歼-31战机项目，打出了双发中型，高低搭配，上舰更有优势，出口前景大，抗衡F-35战机等。同时多方面游说鼓吹，估计那时军方也一度纠结，就想看看到底如何，毕竟多一种选择看起来似乎也不错。


但是经历歼-15舰载机事故，飞行员牺牲，601和沈飞推卸责任，歼-31工程被看穿就是三代机就是包个四代机的壳子。而这时候歼-20战机研发速度惊人超出美国的想象，状态基本定型。通过歼-20战机的锻炼了队伍，加上理念领先，行动积极，被普遍看好的611可以腾出手来搞舰载型。
同时中国海军受到国家重视进入大发展时期，航母作为重中之重让舰载机的优先地位提升。加上海航和舰载机部队说话分量加大，成飞有能力也有意向和动力开展合作，于是重新明确歼-20战机上舰。


所以军事专家POP3一开始说的就是对的，性能上肯定是歼-20战机好，而且上舰相对于美国的F35C战机，有优势。我们在军事领域，尤其是常规军事领域，能对美国在核心战力上有优势，这是非常重要的。这带来了我们在相互核毁灭之外，具有更多的常规层面的对抗和战斗的手段，更具备现实意义和可操作性。只是中间经过一些波折，也出现了各种不同的声音。
个人觉得歼-20战机上舰，从一开始的初步意向，到经过中间波折，再到现在的明确要上舰，其实也反映了对这个事情不断认识，并且通过其他一些事情，坚定了这种认识的程度和决心。
作者：军美