现在俄罗斯的库兹涅佐夫号航母被吊车砸中的高清图片终于出现在网络上。居然有好多人声称没有看到传说中被砸出的20平米的甲板大洞，觉得可以很快修好？看来真的没认识到问题的超严重性！
瀚海狼山认为：第一，后甲板的大洞就在倒下的吊车下面，从远处还拍摄不到。但这一砸，对整艘航母的损害，绝不是看洞口的大小那么简单。
现在显而易见的问题是，这个事故已经发生了整整一周，而倒下的吊车，仍然稳稳当当的趟在航母的后甲板上，居然无法被移动一寸，这本身就很尴尬了！狼山曾经说过，这台吊车是可正常起吊50吨级别，最大起吊能力是70吨，按照一般的规律，可判断这个吊车的自重在150吨到200吨之间。要彻底整体安全挪走这么一个倒掉的大家伙，需要至少一台400吨甚至500吨级别的超级汽车吊。要想更安全的操纵，最好是用千吨级的驳船吊挪走他。而俄罗斯方面现在这两样吊车恐怕是一样都没有。



就是有，协调到北极的船厂，估计也不是十天半个月的事情。那些事故后说一两周就换掉甲板的言论只能是自欺欺人。吊不动？只能现场切割，这工程2个月能干完吗？
第二，这一砸，先不说整个航母的后龙骨和大轴有没有变形，这需要深入的检查，估计厂方根本还没有考虑到这一步。但是从图中很明显的可看出，这艘航母从后升降机一直到船尾降落区的整个上层降落甲板，已经完全变形了！被直接砸中的受力区域，厚度高达10厘米的超高强度钢板已经开裂。而临近的区域，也已经被砸出的大凹坑带的下沉和倾斜。也就是说，本来整个后甲板的舰载机着舰区，原先像一面平整的钢板平台。而现在有一个150吨的大锤，直接重击这个平台的中心区，砸出了一个大凹坑的同时，周边的钢板都被带的弯曲下沉了。这影响面积，可不仅仅是所谓的20平米。即使万幸没有伤到龙骨和大轴，那么整个机库以上近千平米的降落区的钢结构，要全部更换！
更要命的是，现在砸中的位置，正是拦阻机构的核心区。拦阻油缸和滑轮系统已经被砸是不用有任何怀疑的。对一艘滑跃航母来说，哪怕整个的滑跃头都被砸平，都没有拦阻区被砸坏麻烦，因为这是超精密部件。是任何一艘滑跃航母最有价值的部分。若这里被砸报废，都不知道俄罗斯现在有没有备用系统可以更换！



第三，根据最新的消息，在事故当天，库舰的前半截船身其实是随着已经沉没的浮船坞一起沉到海水里面的！最早从船身严重纵向倾斜的图片也证实了这个说法。这可能比吊车砸中后甲板带来更严重的内伤！现在浮船坞还在水下，而维修中的航母前部，据说下沉时被当即灌进去了2000吨的海水！船员拼命抢险才让航母没跟着浮船坞一起沉没！
海水这东西，灌到哪里腐蚀到哪里。就像手机掉海里，真的还能捞起来晒晒再用？