曾经的“瓦良格”号
其实自从西方开启了“大航海时代”以来，海上力量的重要性就在战争中等到了体现。不论是19世纪成就“日不落”帝国的英国，还是从20世纪开始成为世界强国，并已经以“世界警察”自居的美国，其能有那样的国际地位，海上力量在其中可以说是功不可没的。
曾几何时，中国在这一领域还非常落后，甚至就连基础工业都不齐全，但现在我国海军的“下饺子”模式惊艳了世界。中国海军迅速崛起吸引了西方的注意，也正因为这样，西方对我们新一轮的“围追堵截”就开始了，那么中国的造舰能力到底有多先进？
055型万吨驱逐舰可说就是我国造舰能力，一个很好的缩影。但实际上要看我国的造舰能力如何，我们刚刚归巢的第一艘航母，“辽宁号”才是一个最佳的例子，毕竟在当初辽宁舰开始维修建造时，中国的情况可不比现在。


如今的“辽宁号”
近日，辽宁舰在升级维护后的首次海试已经完美结束，辽宁舰再次成为人们讨论的焦点。当时网上就有很多人表示，非常庆幸当初乌克兰在出售“瓦良格”号时，没有破坏该舰的动力系统，中国才得以将其修复成为我们的“辽宁舰”。
不知道这些人是不是记错了什么，这是忘记了当初“瓦良格”被拖回来时受的委屈了？要知道，中国就是在其动力系统受损的情况下，照样将其修复，造出辽宁舰。可以说辽宁舰才是当时中国舰艇建造技术水平的体现。
虽然我们的船舶工业历史不长，并且也受到到燃气轮机等限制，但实际上我们在这一领域还是有着可圈可点之处的。而这里不得不提下前苏联对中国的帮助，在西方对我们实施技术封锁、设备禁运的情况下，俄罗斯出口了一些设备给我们，让我们解决了有无的问题。


曾经的“瓦良格”号
这也让我们有了自己的舰用蒸汽轮机453型，其作为我国国产第一代051驱逐舰的主机，曾创下了超过38节的最大航速，可见中国的技术能力。也正是在这基础上，我国的舰用蒸汽轮机持续发展，也让我们在为国产未来的航母做了技术上的储备。
随着中国技术能力的进步，在453型蒸汽轮机的基础上，我国改良出了接近5万马力的453B型燃气轮机，这时候中国制造的蒸汽轮机基本上就与俄国1143.5型航母上的性能持平了。而这还是中国造舰能力的一个缩影。
而中国也正是通过这样一点一滴的进步，才发展成为现在的样子，有了055型这样只要一服役，就能在平台和设计理念上达到世界先进甚至局部领先水平的舰船，可见现在中国造舰能力的成长。更重要的是，通过多方面的报道我们可以知道，中国似乎已经开始了核动力航母的预研工作，可见未来的中国海军值得期待。(智忠)