本世纪以来，中国航空工业进入腾飞期，各种新型号不断出现，以前相对较弱的高级教练机，如今也出现山鹰与猎鹰的“两鹰”竞争的局面，尤其是猎鹰，这是中国第一款达到国际一流水平的高级教练机，自推出以来，一直深受关注，如今不仅在国内受到军方喜爱，更在国际市场上混的风生水起，去年就交付了赞比亚空军，其它国家也纷纷订购，如今企业为如何满足订单发愁了。


国外航展上的猎鹰
也许唯一让人可惜的事情为，猎鹰无法参与美军的高级教练机竞标，美国航空工业为世界最强的，可是也因此坑了自已，1956年，美国空军选中T38为自已高级教练机之后，长达50多年的时间内，再没有高级教练机的需求。多年以前，美军即想要寻求T38替代型号时，可是这一工作却拖不很久，直到近年才正式提出项目，如今才刚造出与猎鹰同类型的新高级教练机。


平均已使用40年的T38
美军在时隔差不多60年再次招标，寻求新型高级教练机时，一次要订购至少450架。先后有四家企业竞相参与投标，可是其中3家为外资，其中，2家为现成的旧型号，以与美国企业合作的方式，换头换面参与竞争，1家为新研发，美国波音和瑞典萨博公司的T-X项目为新型号，只有诺斯罗普公司的产品才算是纯正的美国货，不过属于旧机魔改版。


四家中唯一的纯美国产品，T38的现代魔改版
也许在高级教练机领域，美国波音和瑞典萨博公司都算不上高手，可是做为航空业的顶级企业之一，其研发的T-X教练机水平绝对低不了，2016年12月21日，其原型机已完成了首飞。


波音与萨博的合作产品
这是一款双座、单发，双尾式设计，其机头部分与M – 346相似，菱形机翼和V-形尾翼的布局与YF-23相似，其实尾翼更接近于萨伯“鹰狮”战机的尾翼，据称能提供更高机动力和更大的飞行角度。该机装备有一台通用电气公司生产的F404发动机。可惜该机才刚刚首飞，主要性能参数等没有公开，也许要等到主要试飞工作完成。
按波音的表态，该机型的设计做到造价低廉、灵活、可在新技术推出时直接升级以满足最新的训练需求。萨博公司对飞机的地面维护等设计相当重视，有利于提高该机在保养和维护方面的优势。


波音与萨博的合作产品首飞了
该机除了针对美军的训练任务需要外，也考虑到国际市场的需求，可以挂载弹药执行对地面目标的打击任务，也兼顾一定的空战能力，多用途性能不错。
当然了，竞争对手也不差什么，美韩合资的T50,美意合作的M346都属于成熟的型号,已经量产，并出口，至于另一款，由诺斯罗普公司研制T-X教练机原型机试飞更早，且继承了T-38教练机的设计，也不容小。


波音与萨博的合作产品
如果单纯地技术上说，中国的L15教练机完全具备参与美军招标的条件，甚至拥有比竞争对手更好的性能，比如：双发设计，现有的几个型号都是单发机，还是超音速型，论到价格也相当便宜。可惜美军不可能要中国制造的军用机，否则真可以参与竞标去。