根据俄罗斯官方消息，俄方已经准备好在其国土内建设新高铁，俄方还表示自建的高铁列车和线路将在2027年完成。俄罗斯实际上已经有多种高铁规划，此次俄罗斯确定的是建设莫斯科-圣彼得堡铁路，预计高铁建设完成后，俄罗斯前往圣彼得堡的时间只有短短的2个多小时，高铁将近一步促进俄罗斯经济内循环的发展。

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俄罗斯的新高铁最快时速可达400千米，目前选定建设的莫斯科-圣彼得堡铁路总长度657千米，但是能否在2027年建成通车有很大的疑问。现在俄罗斯国内根本没有真正的高铁系统，建造高铁的经验根本没有，而且以目前俄罗斯的技术能力而言，他们说要在4年后的2027年，完成建造一条长达数百公里的高铁就和他们宣称的俄罗斯有能力建造核航母、两栖攻击舰的承诺一样地“不靠谱”，可以认为是画大饼。

可以说在俄罗斯建设高铁需要有两个条件，一个是砸钱，一个是要有相应的技术，但是目前来看俄罗斯根本无法满足全部的条件，尤其是技术。实际上俄罗斯这些年动了多少“嘴皮子”要建设高铁了？从普京上台后，俄罗斯官方宣布了莫斯科-喀山、莫斯科-罗斯托夫、莫斯科-里加、莫斯科-明斯克、莫斯科-下诺夫哥罗德等高铁项目，目前一个都没有建成。

在莫斯科-圣彼得堡高铁前俄罗斯主推的是莫斯科-喀山高铁项目，莫斯科-喀山高铁是一条规划全长772公里的高速铁路线，连接莫斯科市和喀山市，当初俄罗斯预计该项目预计完工日期为2023年，规划工作于 2017 年 9 月完成，雄心勃勃的俄罗斯打算建设高达 350 公里/小时的高铁，结果早在2020年，这项工程被俄罗斯官方暂停了，因为俄罗斯在高铁建设方面存在不小的挑战和限制。

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比如说俄罗斯的地理环境和广阔的领土给高铁建设带来了一定的复杂性。其地域广阔、气候条件恶劣（严寒天气影响）以及地形多样性等因素都对高铁建设提出了技术和工程上的更高挑战。所以俄罗斯摆明就是没有那个技术才不得不暂停高铁建设，据悉这个莫斯科-喀山高铁预计耗资1.7万亿卢布（1492亿人民币）。

而现在俄罗斯又想搞的这个莫斯科-圣彼得堡高铁项目，标准更高，还是400公里/小时的高铁，耗资1.75万亿卢布（1536亿人民币），平均每公里耗资26.7亿卢布（2.34亿人民币）。

总而言之，以俄罗斯自己的能力无法建造高铁，不然莫斯科这么多年画下的“大饼”早都实现了，因此俄罗斯要建设高铁还是离不开中国，因为俄罗斯除了中国在全世界就没得选。现在除了中国，也就是西方国家拥有先进高铁，但是因为俄乌冲突的缘故，美国带领他的一帮小弟满世界制裁俄罗斯，俄罗斯就别指望和西方合作了。

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而中国高铁以其先进的技术、高效的运营和广泛的路网覆盖范围而众所周知，中国拥有世界上最大规模和最长的高速铁路网络，中国高铁还采用了许多先进的技术，如高铁列车控制系统、高铁列车控制系统、无砟轨道技术等，新技术的应用使得中国高铁具备了更高的速度、更好的安全性能和更低能耗。

所以说，中国高铁技术在全球范围内具有显著的竞争力和影响力，可以说是在全球范围内树立了标杆，并为其他国家提供了合作的可能。俄罗斯国内对于与中国合作的呼声也越来越高，尤其是在俄罗斯面临西方全面的打压封锁下，俄罗斯国内的一些专业人士认为，和中国合作无疑能加快俄罗斯的高铁建设，而且中国高铁物美价廉技术成熟，能够建成对于日后俄罗斯的经济发展毫无疑问是一大助力。

所以说俄军要想建设高铁，和中国合作是定局，对于中国来说若能够加入俄罗斯的高铁计划，仅仅是现在俄罗斯优先考虑的莫斯科-喀山高铁和莫斯科-圣彼得堡两个高铁项目总额就高达3.4万亿卢布（3028亿人民币），对于中国来说无疑是一个巨大的商机。