在俄乌战争期间，立陶宛再次扮演跳梁小丑的角色，不仅公开叫板俄罗斯，还对俄罗斯的“飞地”实施禁运，最近更是加码了禁运制裁的力度。

随后，立陶宛政府还公布了自己的最新“战果”。

据环球网报道，立陶宛国家公路运输协会官网上显示，由于立陶宛禁运政策的影响，截止到2022年底，立陶宛200多家卡车运输公司将面临破产。

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相关资料显示，立陶宛共有4168家卡车运输公司，受俄乌冲突的影响，一部分微型运输公司因亏损已经倒闭。

如今，为了制裁俄罗斯，立陶宛又升级了禁运政策的力度，让立陶宛的经济雪上加霜。行业专家预测，5%至7%的公司将在2022年年底破产。

立陶宛本身是一个人口不足300万的小国，上次因为拒绝运送白俄罗斯钾肥的事情，就把自己的运输生意给搞砸了，现在又要搅黄国内200多家运输企业的生意，这显然是自断后路，看起来十分强硬的禁运政令，却命中了自己国家的“七寸”。

欧盟劝立陶宛“服软”

针对立陶宛的禁令，俄罗斯多次警告并采取了反制措施，但立陶宛并不为所动。根据《消息报》援引俄罗斯专家的话，立陶宛禁运背后有美国和英国的撑腰，会顽抗到最后。

立陶宛越来越强硬，但它背后的欧盟已经不想跟着立陶宛继续胡闹下去了。

《消息报》报道称，一位俄罗斯高级级员透露，就立陶宛封锁加里宁格勒的问题，欧盟和俄罗斯展开了多次接触，而欧盟为俄罗斯提交了一份解决方案，其内容“让俄方完全满意”。

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不仅仅如此，欧盟还出面劝立陶宛，据了解，一个由德国牵头的欧盟代表团，正在充当俄罗斯和立陶宛的调解人，希望能够缓和两国紧张的关系。

对于欧盟而言，如果让立陶宛继续封锁加里宁格勒，只会让欧洲的局势进一步恶化。因此，这一个月来，欧盟屡次劝立陶宛适可而止。可是，立陶宛最新的表态并没有服软的迹象，它们并不打算给欧盟的面子。

其实不难猜到，鼓动立陶宛干出如此蠢事的并非是欧盟，而是美国。

立陶宛的处境十分危险

对俄“飞地”实施禁运一事，俄罗斯加里宁格勒州州长阿里汉诺夫甚至表示，如果俄方反制，那么立陶宛将损失一半的经济。

现在看来，俄罗斯并没有撒谎。立陶宛的GDP只有500多亿美元，此前靠着白俄和俄罗斯运输化肥等物资，一年的收入就可以达到1亿美元。

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还有立陶宛的旅游业，国内一大半游客都来自于俄罗斯，如果俄罗斯实施反制裁，恐怕会摧毁立陶宛一半的经济收入。

任由局势恶化下去，恐怕立陶宛会跟上斯里兰卡的步伐。

俄罗斯总统发言人德米特里·佩斯科夫曾说过，俄方正在考虑采取何种举措回应立陶宛的“不友好”举动。

如果俄罗斯将反制落实到具体军事行动上，那么波罗的海地区将会迅速爆发危机。因此，对于立陶宛而言，撤销封锁才是明智之举。