挪威被油轮撞击重创后又冲滩搁浅的神盾护卫舰，目前的状况似乎越来越糟。今天是事故发生的第3天，原先为了防止沉没而主动冲滩的护卫舰，一开始只是稍微向右倾斜，船尾部分有所下沉，这是因为撞击部位在右舷的中后部。但是到今天的最新图片显示，这艘护卫舰几乎右倾成了横躺的状态，而海水已经淹没了整个舰船的大部分，左舷只稍微冒出水面一米左右，除了船头和最高处的主桅杆，整艘护卫舰内部显然已经大部分进水！
瀚海狼山认为，先不说事故本身如何，这次护卫舰的冲滩行动显然也是失败的。因为该舰冲上的是一个布满坚硬岩石，而且海底并不平整的乱石滩，而不是平整的沙质滩涂或者泥质滩涂。整个船底会在事故撞击之外，又产生新的冲击破坏。凡是有海边生活经验的人都知道，海浪在石头质海岸上产生的涌浪往往比沙滩更大，因为水流不均匀。



这造成这艘重伤的护卫舰冲滩以后的姿态非常的不稳定，会随着潮起潮落往深水处打滑。而且海底不平整，姿态严重失控，现在几乎是横躺在海水和石头之间了。
挪威方面明显想拼命保住这艘神盾护卫舰。挪威虽然是一个非常富裕的北欧国家，有丰富的海洋石油和渔业资源，但是再富裕也毕竟只是一个小国；而且这种昂贵的神盾护卫舰是购买进口的，这艘一旦沉没了，等于挪威的水面实力要立即去掉20%！而且为了国家荣誉和面子，也不能让这船彻底沉了。可见现在有相当多的拖轮在旁边施救。而且有工人在海边的岩石上临时打了一些桩，用缆绳把已经横倾的护卫舰和这些临时桩连在一起，试图防止沉船被海浪卷进深海。但是这么做可能适得其反，因为这些缆绳只连到海岸一侧，而向外海的另一侧没有同样的缆绳来平衡拉力，因此只能加速护卫舰的侧倾。



狼山说这次冲滩失败，还在于冲滩不但没有达到防止沉没的目的，明显还加大了救援和最终打捞的难度。说到底，石头岸边的海水太浅，导致大型的打捞船和巨型打捞浮箱无法施展。而岸上的吊车，全世界也没有一种可以起吊上万吨，因此现在的所谓救援，只是在做做样子，今后的实际打捞才是真麻烦大了。反倒是沉没在三四十米的平底海水中更好打捞。



这艘南森级护卫舰是5200吨级，吨位大小和韩国沉没的6800吨的世越号差不多，因此最终打捞方案原本可以参考世越号。世越号沉没灌水后，在水中的总重量接近2万吨，已经超过了世界上最大的船吊起重的能力，因此最终是中方打捞公司采取浮箱起吊加大型半潜船托底的方式整体上岸，显示了我们的强大国力。挪威是一个世界级的海洋石油强国，海洋工程和打捞能力还是可以的。当年俄罗斯的库尔斯克号核潜艇沉没，就是请挪威帮忙打捞的。但是这次挪威自家的护卫舰沉没的区域太浅，恐怕有大型打捞设施和设备也施展不开。弄不好需要把这艘护卫舰彻底锯断，分段打捞。



有人看到该舰的神盾雷达桅杆还没进水，就认为还可以抢救一下。其实这个位置只是神盾的发射天线，真正的系统主电脑，馈电源和作战中心早就泡水了，这神盾系统已经完了。现在只需要再一个大浪过来，这昂贵的宙斯盾盾面也会一起交代在这里，总之该舰已经报废。