大型水陆两用飞机AG600在今年6月6日完成了最后一次低速滑行试验，此后还将先后进行20次中速滑行和10次高速滑行试验。可以说，我们距离拥有这款飞机的时间是越来越近了。


AG600最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展38.8米，将成为全世界最大的水陆两栖飞机，美军在这数十年没有装备任何一款水陆两用飞机，因为美军认为该型飞机不适合现代战争，一是维护保养费用昂贵，而是使用受到很多限制。
然而事实真是这样吗？日本生产了自己的US-2水上飞机，它是世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机。增压舱的运用可使US-2飞到9000米以上。它采用高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。


俄罗斯和加拿大也都有自己的水上无人机，中国还曾向俄罗斯购买Be-103水陆两栖飞机、Be-200水陆两栖飞机，印度还向日本购买US-2水上飞机，说明这些飞机在各国还有很大的使用空间。
AG600大型水陆两栖飞机也正是在水轰-5的技术基础之上，进行放大设计和大幅改良而成的。水轰-5是中国自行研制的第一型水上反潜轰炸机，用于中近海域侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务，也可监视和攻击水面舰艇。


AG600大型水陆两栖飞机的推进装置采用了中国最先进的六叶螺旋桨系统，这是我国完全自主研发的设备，总体性能达到了世界先进水平。
根据公开的资料显示，目前我国的AG600已经获得了至少17架的意向订单，林业局、海洋局等潜在用户单位未来的规划中已经考虑采购水陆两栖飞机，大约还有十几架的需求。


至于对美国而言不具备作用，对我们中国而言可是意义重大的。AG600是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，中国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对中国经济发展和转型升级具有重大意义。
该飞机能在20秒内可一次汲水12吨，水面起降抗浪高度达到2米，这样的吸水能力，在防灾灭火方面具有非常重要的意义，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。还可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。


水轰5的哪些功能，我们的AG600也是具备的，这些在战争中具有非常广泛的应用范围，尤其是在反潜方面。他能够低空慢速进行海上巡逻，使用声纳、磁探仪、雷达等设备搜索潜艇。一旦发现，就可以用鱼雷和深水炸弹等进行攻击。而且，水上飞机如果发生故障或者油料不足时，或者机场被毁坏，他可以随时迫降在水面上。
其它还能用于布雷任务，该飞机还可以用于向中国南海岛屿运送供给物资。假设，如该机开发商所言，AG600飞机只需水深2.5米的水域进行起降，那么它将是一款理想的飞机，可以为南沙群岛提供物资，因为该群岛周围水域较浅。